Гран Прі Італії: Траса і статистика

  1. особливості траси
  2. телетрансляції
  3. Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд
  4. Досягнення діючих гонщиків в Італії
FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2017

Дата Траса Коло Кіл Дистанція 1-3 / 09/2017 Monza Autodrome 5793 м 53 306.720 км Офіційний сайт

Будівництво Monza Autodrome почалося в січні 1922 року, коли міланський автоклуб вирішив відзначити 25-річний ювілей будівництвом власної траси. Розглянувши кілька проектів, вибрали парк в Монці, рельєф якого влаштував інвесторів, інженерів і будівельників. Була заснована компанія Societa Incremento Automobilismo e Sport з повністю приватним капіталом, архітектором траси став Альфредо Розелла.

Проект включав в себе 14-кілометровий трек, витрати оцінювалися в шість мільйонів лір. У лютому 1922 року керівники міланського автоклубу заклали символічний «перший камінь», і робота закипіла. За рекордний термін в 110 днів все було готово - класична траса і 4,5-кілометровий овал з профільованими віражами висотою 2,5 метра (розрахункова швидкість на ті часи - 180-190 км / ч).

Офіційне відкриття відбулося в дощовий днів 3 вересня 1922 року, важливість події відзначала фігура прем'єр-міністра. Фактично, це був лише третій автодром в історії автоспорту, побудований спеціально для гонок.

У 1928 році сталася серйозна аварія - пілот Еміліо Матерассі врізався в трибуну, загинув сам і погубив 27 глядачів. Після цього гонку вирішили тимчасово проводити на невеликій ділянці - від початкового варіанту залишили лише 4,5 кілометровий вигин прямої і кілька поворотів.

Під час війни Monza Autodrome використовувався не за призначенням - спочатку сюди вивезли архів, потім тварин міланського зоопарку. Покриття було остаточно зруйновано танковим парадом 1945 року, а бокси і трибуни - ще раніше. В початку 1948-го міланський автоклуб вирішив відновити трасу, і знову в рекордні терміни - не минуло й двох місяців, як автодром був готовий прийняти гонщиків. 17 жовтня Гран Прі Італії виграв Жан-П'єр Вімілль на Alfa Romeo 158.

У 1955 році будівельники повернулися - на цей раз роботи стояли більш масштабні. Зрослі швидкості і вимоги до безпеки не поєднувалися з насипний гравійної подушкою під асфальтом - потрібно було укласти бетонний фундамент. Довжину овалу скоротили до 4,250 кілометрів, змінили конфігурацію кількох ділянок - з'явився поворот зі зростаючою радіусом - Параболіка. Пілоти змогли розганятися в Монці до неймовірних на той час 285 км / ч.

Пілоти змогли розганятися в Монці до неймовірних на той час 285 км / ч

Організатори гоночних серій могли вибирати підходящу конфігурацію - з овалом або без нього, але в 1961-му, після страшної аварії, довгу версію закрили для одномісних машин - на вході в параболік Вольфганг фон Трипс не втримав Ferrari і врізався в трибуну, гонщик і більше десятка глядачів загинули. Організатори вирішили встановити залізний паркан, але під час вільних заїздів перед Гран Прі Італії, 5 вересня 1970 року народження, не витримав і він. На Lotus Йохена Ріндт відмовили гальма в тій же параболік, машина пробила слабка основа загородження, і гонщик загинув.

Трасу в Монці будували в розрахунку на рекордну швидкість, але тепер перед організаторами стояла зворотна задача. Будівельники перекроювали конфігурацію, щоб знизити швидкість, а конструктори машин робили все, щоб її підвищити. За історію гонок Формули 1 траса в Монці змінила дев'ять варіантів конфігурації, діюча зараз датується 2000-м роком, правда, після гонки в 2006-му профспілка гонщиків GPDA був незадоволений гравійної зоною безпеки в другій шикані, і перед гонкою в 2007-му її заасфальтували .

Перед етапом 2014 року асфальт змінив гравій і в зоні безпеки легендарної параболік, що викликало хвилю критики, але в FIA заявили про впевненість в тому, що це було необхідно. Навряд чи ця доробка буде останньою, вже дуже Монца вибивається зі звичного схеми, але в цьому і її унікальність ...

особливості траси

Перш гонку в Монці називали найдорожчою в чемпіонаті. Унікальні характеристики вимагали унікального підходу - в Монці потрібна невелика притискна сила і мінімальне лобове опір, тому команди готували аеродинамічні елементи, які можна використовувати тільки на італійському автодромі.

У Монці притискна сила, що забезпечується аеродинамікою на швидкості в 250 км / ч, приблизно на 20% менше, ніж в Монако. Брак зчеплення потрібно компенсувати настройками шасі, забезпечивши необхідну стабільність і ефективність на гальмуваннях, яких достатньо - гальма використовуються на 15% дистанції, а пікове навантаження не поступається канадської.

Падді Лоу, технічний директор Williams: «Монца - один з класичних автодромів, це фантастична гоночна траса з багатими традиціями. Там досі є старий бенкінг, тому Монца найкраще дає уявлення про те, якою була Формула 1 в колишні часи.

Сама траса унікальна - тут дуже висока швидкість, тому велика навантаження на двигун і потрібен спеціальний аеродинамічний обвіс, розрахований на мінімальну притискну силу. Крім того, це справжнє випробування для гальм - по ходу кола три точки жорсткого гальмування. Під час налаштування підвіски необхідно забезпечити можливість атаки поребриків, що дозволить відігравати час, зокрема, на першому секторі ».

Під час налаштування підвіски необхідно забезпечити можливість атаки поребриків, що дозволить відігравати час, зокрема, на першому секторі »

телетрансляції

У Росії Гран Прі Італії покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій .

Розклад Гран Прі Італії. Час московське Дата Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 01/09 Перша практика 11:00 10:55 - 01/09 Друга практика 15:00 14:55 - 02/09 Третя практика 12:00 11:55 - 02/09 Кваліфікація 15:00 - 14:55 03/09 Гонка 15:00 - 14:40

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

Pirelli привезе на Гран Прі Італії шини SuperSoft, Soft і Medium - таке поєднання складів ми вже бачили в Китаї, Бахрейні, Азербайджані, Великобританії та Угорщини. Шин Medium все замовили тільки по одному обов'язковому комплекту.

ГонщикКомандаMediumSoftSuperSoft

Л.Хемілтон Mercedes 1 3 9 В.Боттас Mercedes 1 3 9 Д.Ріккардо Red Bull Racing 1 2 10 М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 2 10 C.Феттель Ferrari 1 2 10 К.Райкконен Ferrari 1 2 10 С.Перес Force India 1 3 9 Е.Окон Force India 1 3 9 Ф.Масса Williams 1 2 10 Л.Стролл Williams 1 2 10 Ф.Алонсо McLaren 1 2 10 С.Вандорн McLaren 1 2 10 К.Сайнс Toro Rosso 1 2 10 Д.Квят Toro Rosso 1 2 10 Р.Грожан Haas 1 3 9 К.Магнуссен Haas 1 3 9 Н.Хюлкенберг Renault 1 2 10 Д.Палмер Renault 1 2 10 П.Верляйн Sauber 1 2 10 М. Еріксона Sauber 1 2 10

Досягнення діючих гонщиків в Італії

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Італії Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Ф.Алонсо 15 101 737 78 1 1 2 3 3 6 2 К.Райкконен 14 64 678 26 1 2 1 2 3 3 Ф.Масса 13 133 608 2 3 3 3 Л.Хемілтон 10 117 476 149 1 1 5 7 4 5 3 С. Феттель 10 114 523 147 1 1 3 3 5 3 Н.Хюлкенберг 7 23 314 3 5 С.Перес 6 36 297 5 7 2 1 Д.Ріккардо 6 30 303 6 5 В.Боттас 5 32 212 3 4 Р.Грожан 5 4 210 8 8 М. Еріксона 3 2 155 12 9 Д.Квят 3 1 141 16 10 М.Ферстаппен 2 6 105 7 7 К.Магнуссен 2 1 105 5 10 К.Сайнс 2 104 15 11 Е.Окон 1 51 22 18 П.Верляйн 1 26 13 Д.Палмер 1 7 20 Вандорн і Стролла в Гран Прі Італії не брали участь

Кімі Райкконен: «Монца - прекрасне місце, це ще один класичний автодром з багатою історією, зовсім не схожий на інші. У календарі є і інші швидкі траси, але такої атмосфери немає більше ніде. Це домашній Гран Прі для нашої команди, тому програма уїк-енду буде більш насичена, до того ж в Монці багато уболівальників Ferrari, так що ми постараємося виступити краще ».

Гран Прі Італії: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 04/09/16 Монца Л.Хемілтон Mercedes Н.Росберг Mercedes 06/09/15 Монца Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 07/09/14 Монца Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 08/09/13 Монца С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 09/09/12 Монца Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 11/09/11 Монца С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 12/09/10 Монца Ф.Алонсо Ferrari Ф.Алонсо Ferrari 13/09/09 Монца Л.Хемілтон McLaren Р.Баррікелло Brawn GP 14/09/08 Монца С. Феттель Toro Rosso Феттель Toro Rosso 09/09/07 Монца Ф.Алонсо McLaren Ф.Алонсо McLaren 10/09/06 Монца К.Райкконен McLaren М.Шумахер Ferrari 04/09/05 Монца К.Райкконен McLaren Х.Монтойя McLaren 12/09/04 Монца Р.Баррікелло Ferrari Р.Баррікелло Ferrari 14/09/03 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 15/09/02 Монца Х.П.Монтойя Williams Р.Баррікелло Ferrari 16/09/01 Монца Х.П.Монтойя Williams Х.П.Монтойя Williams 10/09/00 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 12/09/99 Монца М.Хаккінен McLaren Х.Френтцен Jordan 13/09/98 Монца М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 07/09/97 Монца Ж.Алезі Benetton Д.Култхард McLaren 08/09/96 Монца Д.Хілл Williams М.Шумахер Ferrari 10/09/95 Монца Д.Култхард Williams Д.Херберт Benetton 11/09/94 Монца Ж.Алезі Ferrari Д.Хілл Williams 12/09/93 Монца А.Прост Williams Д.Хілл Williams 13/09/92 Монца Н.Менселл Williams О.СЕНЬ McLaren 08/09/91 Монца О.СЕНЬ McLaren Н.Менселл Williams 09/09/90 Монца О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 10/09/89 Монца О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 11/09/88 Монца О.СЕНЬ McLaren Г.Бергер Ferrari 06/09/87 Монца Н.Піке Williams Н.Піке Williams 07/09/86 Монца Т.Фабі Benetton Н.Піке Williams 08/09/85 Монца О.СЕНЬ Lotus А.Прост McLaren 09/09/84 Монца Н.Піке Brabham Н.Лауда McLaren 11/09/83 Монца Р.Патрезе Brabham Н.Піке Brabham 12/09/82 Монца М.Андретті Ferrari Р.Арну Renault 13/09/81 Монца Р.Арну Renault А.Прост Renault 14/09/80 Імола Р.Арну Renault Н.Піке Brabham 09/09/79 Монца Ж.Жабуйі Renault Д.Шектер Ferrari 10/09/78 Монца М.Андретті Lotus Н.Лауда Brabham 11/09/77 Монца Д.Хант McLaren М.Андретті Lotus 12/09/76 Монца Ж.Лаффіт Ligier Р.Петерсон March 07/09/75 Монца Н.Лауда Ferrari К.Регаццоні Ferrari 08/09/74 Монца Н.Лауда Ferrari Р.Петерсон Lotus 09/09/73 Монца Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 10/09/72 Монца Ж.Ікс Ferrari Е.Фіттіпальді Lotus 05/09/71 Монца К.Еймон Matra П.Гетін BRM 06/09/70 Монца Ж.Ікс Ferrari К.Регаццоні Ferrari 07/09/69 Монца І.Ріндт Lotus Д.Стюарт Matra 08/09/68 Монца Д.Сертіc Honda Д.Халм McLaren 10/09/67 Монца Д.Кларк Lotus Д.Сертіc Honda 04/09/66 Монца М.Паркс Ferrari Л.Скарфіотті Ferrari 12/09/65 Монца Д.Кларк Lotus Д.Стюарт BRM 06/09/64 Монца Д.Сертіc Ferrari Д.Сертіc Ferrari 08/09/63 Монца Д.Сертіc Ferrari Д.Кларк Lotus 16/09/62 Монца Д.Кларк Lotus Г.Хілл BRM 10/09/61 Монца В.фон Тріпс Ferrari Ф.Хілл Ferrari 04/09/60 Монца Ф.Хілл Ferrari Ф.Хілл Ferrari 13/09/59 Монца С.Мосс Cooper С.Мосс Cooper 07/09/58 Монца С.Мосс Vanwall Т.Брукс Vanwall 08/09/57 Монца С.Льюис-Еванс Vanwall С.Мосс Vanwall 02/09/56 Монца Х-М.Фанхіо Ferrari С.Мосс Maserati 11/09/55 Монца Х-М.Фанхіо Mercedes Х-М.Фанхіо Mercedes 05/09/54 Монца Х-М.Фанхіо Mercedes Х-М.Фанхіо Mercedes 13/09/53 Монца А.Аскарі Ferrari Х-М.Фанхіо Maserati 07/09/52 Монца А.Аскарі Ferrari А.Аскарі Ferrari 16/09/51 Монца Х-М.Фанхіо Alfa Romeo А.Аскарі Ferrari 03/09/50 Монца Х-М.Фанхіо Alfa Romeo Н.Фаріна Alfa Romeo