Даніель Ріккьярдо: "У Квята є талант, але він занадто нестабільний"

Антон Бабошин
з Баку

Пілот команди "Ред Булл", що став п'ятим за підсумками чемпіонату світу-2017, тільки у вівторок проводив шинні тести в Абу-Дабі, а вже в середу прилетів в Баку, де влітку здобув єдину в минулому сезоні перемогу. Крім іншого, австралієць дав ексклюзивне інтерв'ю "СЕ", в якому поділився думкою про відхід колишнього партнера Данила Квята з системи "Ред Булла", пояснив, навіщо на п'єдесталі п'є шампанське з черевика і розповів, чим займається у відпустці.

Продовжуючи змушує всіх ПИТИ З МОГО ЧЕРЕВИКА

- Що вважаєте головними для себе досягненнями в минулому чемпіонаті?

- Думаю, мені вдалося поліпшити виступу саме по неділях, в самій гонці. Це, а також агресивність і підхід до змагань, я вдосконалюю рік від року. Думаю, тепер я набагато впевненіше приймаю рішення на трасі. За рахунок цього мені вдається здійснювати більше обгонів. Це дуже добре. Коли я починав кар'єру, то найслабше виглядав саме по неділях. Іноді я мало атакував, і набагато краще виступав в кваліфікації. Але в цьому сезоні все змінилося, і я не кращим чином проводив вже суботи (посміхається).

- Чи можете сказати, що постійно прогресуєте, або іноді за кроком вперед слід крок назад?

- Що стосується неділь - постійно. А ось кваліфікація в цьому сезоні ... стабілізувалася. Чи не назвав би це кроком назад. Думаю, в наступному році буду над цим працювати. Адже ще можна багато в чому додавати.

- Перед стартом сезону було багато розмов про зміни в технічному регламенті. Зараз можете сказати, як вони вплинули на "Формулу-1"?

- Думаю, у нових машин є як плюси, так і мінуси. Так, вони стали швидше і вимагають від пілота кращої фізичної підготовки, щоб вичавити з них максимум. Але в той же час стало набагато складніше триматися за суперником. Швидкість в поворотах вище, і залишатися на хвості у чужої машини важче. Так що, напевно, оціню зміни як "50 на 50".

- У вас є кумедна традиція пити на п'єдесталі шампанське з гоночного черевика, і змушувати це робити інших. Навіщо?

- Я просто хотів трохи повеселитися. І трохи побути поганим хлопцем. Знаю, що іншим хлопцям це не подобається. Але вболівальники полюбили цю традицію. Дуже забавно дивитися на суперників, коли їм доводиться пити з мого черевика. Це здорово.

- Тому я засмутився, коли ви сказали, що не будете продовжувати цю традицію.

- Ну, я думав відмовитися. Але немає, буду продовжувати (сміється). Думаю, все цього хочуть. Так що збережу її.

Антон Бабошин   з Баку   Пілот команди Ред Булл, що став п'ятим за підсумками чемпіонату світу-2017, тільки у вівторок проводив шинні тести в Абу-Дабі, а вже в середу прилетів в Баку, де влітку здобув єдину в минулому сезоні перемогу

Данило Квята. фото REUTERS

У Квята БАГАТО УБОЛІВАЛЬНИКІВ

- Що думаєте про розставання вашого колишнього партнера Данила Квята з "Ред Буллом"?

- Природно, це складний момент для нього - в такому молодому віці опинитися за межами "Ф-1". Тим більше що він уже досить багато чого домігся. Але думаю, йому особисто розрив з "Ред Буллом" повинен піти на користь. Він повинен проаналізувати те, що трапилося. Звичайно, тепер у нього немає таких можливостей, як раніше. Зате можна отримати новий шанс, нову мотивацію в іншому місці. Їхні стосунки з "Ред Буллом" почали обтяжувати обидві сторони. Атмосфера стала нездоровою - і для Квята, і для команди.

- Які його перспективи після цього?

- Звичайно, повернутися в "Ф-1" дуже важко. Але якщо йому це вдасться, ми побачимо зовсім іншого Даню. У нього є талант, це сто відсотків. Просто Квят був занадто нестабільний. У нинішньому сезоні Карлос Сайнс багато разів виглядав краще за нього. І думаю, що переклад назад в "Торо Россо" важко йому дався. У тому числі і психологічно - він же пішов на зниження. Так що для Квяту відхід з "Ред Булла", якщо вдасться знайти інше місце в "Ф-1", піде на користь. І уболівальників у нього багато.

- З іншого боку, Брендон Хартлі , Який змінив Квята, дебютував в "Формулі-1" в 27 років. Ви колись були напарниками в молодіжній програмі "Ред Булла". Чого новозеландцеві не вистачало, щоб пробитися раніше - грошей, удачі, майстерності?

- Думаю, у випадку з Брендоном вирішальним фактором стала наполегливість. Він був в "Ред Буллі", покинув його десь в 2011 році. Після цього виступав в самих різних серіях, навіть в ретроавтомобілях. Просто тому, що любить ганятися. І продовжував постійно пробивати собі шлях назад. Постійно дзвонив, дошкуляв різних людей - дайте мені шанс, пустіть за кермо. І врешті-решт у нього стало виходити, пішли результати. Так що це наполегливість і небажання здаватися. Він всього добився сам - у нього немає багатої сім'ї або чогось такого. Він створив можливості сам для себе, і в "Ред Буллі" це оцінили і дали другий шанс. Тепер він набагато більш зрілий спортсмен і вміє справлятися з тиском.

- А чи знайомі ви з Сергієм Сироткіна ?

- Трохи. Ми зустрічалися і спілкувалися на брифінгах для пілотів. Він справляє приємне враження. Але як гонщика я його ще недостатньо знаю - не впевнений, наскільки він швидкий. напередодні Кубіца був швидше, але у Сергія, здається, були жорсткіше шини.

Даніель Ріккьярдо. фото AFP

Коли вирішувалося НА БОЖЕВІЛЛЯ - БУДЬ ВПЕВНЕНИЙ ЩО виживеш

- Напевно, зараз всі ваші думки - про відпустку. Як ви його оцінюєте стан?

- На Різдво їжу в Австралію і проводжу там час тільки з рідними і друзями. Люблю відпочивати на свіжому повітрі - кататися на кроссовом мотоциклі, рибалити, просто розслаблятися. І трохи повалятися на пляжі.

- Як австралієць, ви любите серфінг?

- Мені він подобається. Але я вперше став на дошку тільки в минулому році. Але в цьому я регулярно відвідував етапи Світової серії в Австралії - на це здорово просто дивитися. Я дуже добре знаю Міка Феннінга (знаменитий серфінгіст, - Прим. "СЕ") - він дуже хороший хлопець, можу назвати його своїм другом.

- А контракт не забороняє вам екстремальні захоплення - мотокрос, серфінг, стрибки з тарзанки, наприклад?

- Ну, розривом угоди це не загрожує. Якщо щось таке робиш - дотримуйся розумні межі. І пам'ятай, що на тебе сподіваються сім сотень людей з команди. Так що коли наважуєшся на щось божевільне, будь впевнений, що вийдеш з цього живим і здоровим.

- Хоча ви австралієць, але італійського походження. Чи відчуваєте в собі ці коріння, і чи не заважає італійський темперамент під час гонок?

- У мене безумовно є італійські риси. І у всій нашій сім'ї. Ми дуже близькі один з одним, з батьками, бабусями і дідусями - разом обідаємо, проводимо час. Завжди разом, якщо ми в одній країні в один і той же час (посміхається). Думаю, це більше італійська риса, ніж австралійська. А на трасі - мені допомагає італійська пристрасність.

- Вчора ви побували на базі футбольного "Карабаху" . Любіть футбол завдяки італійському походженням?

- Так, я трохи займався їм в дитинстві. Зараз я не стежу за ним так пильно, як раніше. Але завжди Не проти подивитися хороший матч.

Чи можете сказати, що постійно прогресуєте, або іноді за кроком вперед слід крок назад?
Зараз можете сказати, як вони вплинули на "Формулу-1"?
Навіщо?
Які його перспективи після цього?
Чого новозеландцеві не вистачало, щоб пробитися раніше - грошей, удачі, майстерності?
Як ви його оцінюєте стан?
Як австралієць, ви любите серфінг?
А контракт не забороняє вам екстремальні захоплення - мотокрос, серфінг, стрибки з тарзанки, наприклад?
Чи відчуваєте в собі ці коріння, і чи не заважає італійський темперамент під час гонок?
Любіть футбол завдяки італійському походженням?