Гран Прі Франції: Траса і статистика

Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 22-24 / 06/2018 Circuit Paul Ricard 5842 м 53 309,626 км Офіційний сайт

Франція зіграла ключову роль в історії світового автоспорту, але національний Гран При втратила одного з перших, коли в календарі стали один за одним з'являтися азіатські етапи. Відхід зі свого поста президента Франсуа Міттерана позбавив етап Формули 1 в Маньї-Кур державної підтримки. У промоутерів скінчилися гроші, а у Берні Екклстоуна - бажання проводити етап на провінційній трасі. Формула 1 покинула Францію на довгих десять років.

Пошук коштів та місця для проведення Гран Прі тривав, були розроблені кілька цікавих проектів, в тому числі в паризькому Діснейленді, але всякий раз все закінчувалося нічим. «Ми тільки й робимо, що ведемо переговори. Весь час іде на обговорення, а на ділі нічого не відбувається », - скаржився тоді Берні Екклстоун.

У 1999-му Екклстоун придбав автодром Поль Рікар в Ле-Кастелло, який брав Гран Прі Франції до Маньї-Кура. Після реконструкції там проводилися етапи молодіжних серій і тести команд Формули 1. Кілька разів з'являлися чутки про повернення Гран Прі, але всерйоз питання постало після створення ініціативної групи з підтримкою колишнього прем'єр-міністра Франсуа Фійона. Важливу роль зіграв гоночний директор McLaren Ерік Бульє, ставши посередником між організаторами та Екклстоуном.

У грудні 2016- го було оголошено, що Гран Прі Франції повернеться в календар влітку 2018 року. На реалізацію проекту виділили 14 мільйонів євро, а проведення гонки обійдеться в 30 мільйонів - без державних коштів, але за підтримки регіонального бюджету.

На автодромі змінили конфігурацію кількох поворотів, поклали новий асфальт, побудували прес-центр на 500 місць. Цього року організатори готові прийняти 65 тисяч уболівальників.

особливості траси

Побудована алкогольним магнатом Полем Рікаром недалеко від містечка Ле-Кастелло траса на півдні Франції кілька разів у своїй історії вважалася однією з найсучасніших. Її конфігурація розроблялася за участю французьких пілотів Анрі Пескароло і Жана-П'єра Бельтуаза, автодром був побудований всього за десять місяців і відкритий в квітні 1970 року. Новий автодром швидко став головним для французького автоспорту. Уже в 1971-му тут пройшов Гран Прі Франції - і, чергуючись з іншими автодромі, проводився до 1990 року.

Після смерті Поля Рикара автодром придбала належить Екклстоуну компанія Excelis - скоро він став одним з найсучасніших європейських тестових полігонів і отримав ім'я свого засновника.

High Tech Test Track (HTTT). 167 варіантів конфігурації, ділянки з різним зчепленням (характерні сині та червоні смуги) і система штучного поливу дозволяли імітувати будь-які умови, ніж активно користувалися автовиробники, команди і гонщики.

Майбутній Гран Прі пройде за традиційною 5,8-кілометровій версії траси, але кілька поворотів допрацювали з урахуванням збільшених швидкостей машин Формули 1. Очікується, що на прямій Mistral гонщики досягнуто швидкості в 344 км / ч, а розділяє її шикана дозволить боротися за позиції та обганяти.

Траса побудована на плато і позбавлена ​​рельєфу. Конфігурація включає 15 поворотів, один з найцікавіших - 10-й Signes, який гонщики будуть проїжджати з повністю натиснутою педаллю газу і високими бічними перевантаженнями. Через довгих прямих і повільних поворотів настройки будуть майже такими ж, як в Канаді, але з трохи більшим рівнем притискної сили.

Роман Грожан: «шику в середині довгої прямої повинна допомогти з обгонами. У першій половині прямий гонщики будуть довго їхати з повністю натиснутою педаллю газу перед серйозним гальмуванням. Якщо перед шиканою гонщик буде захищатися від обгону, змінюючи траєкторію, то може втратити на розгоні, і тоді суперник отримає шанс на гальмуванні перед поворотом Signes - він досить широкий, щоб використовувати різні траєкторії.

Крім того, можна поборотися за позицію на прямий у піт-лейн, але там це буде трохи складніше ».

телетрансляції

У Росії сесії уїк-енду покажуть канали МатчТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій ви можете стежити в нашому розділі прямих трансляцій .

Розклад телетрансляцій Гран Прі Франції. Час московське День Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 22/06 Перше тренування 12:55 - 22/06 Друге тренування 16:55 - 23/06 Третя тренування 13:55 - 23/06 Кваліфікація - 16:55 24/06 Гонка 16:50 -

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

На Гран Прі Франції компанія Pirelli привезе шини Soft, SuperSoft і UltraSoft - таке поєднання вже використовувалося в цьому році в Австралії, Китаї та Азербайджані. У цей уїк-енд товщина робочого шару буде на 0,4 мм нижче, ніж зазвичай - як було в Барселоні і як буде в Сільверстоуні.

При виборі числа комплектів команди зробили традиційний акцент на користь більш м'яких складів, але багато надійшли дуже консервативно, адже про знос шин на новому асфальті французької траси поки можна судити лише опосередковано.

У трійці найсильніших команд найбільш ризикований вибір у лідерів сезону - Хемілтон і Феттель обмежилися одним обов'язковим комплектом Soft.

Маріо Ізола: «Траса в Поль-Рікар - нова для всіх, але у нас є уявлення щодо того, чого тут можна очікувати не тільки завдяки тестам Формули 1, а й завдяки досвіду участі в гонках GT, адже недавно на цій трасі пройшов останній етап серії Blancpain.

Виходячи з цього, у Франції можна очікувати високого зчеплення, але низькою деградації - ситуація схожа на ту, що була в Барселоні. Одним з факторів може стати погода - під час гоночного уїк-енду можлива висока температура, що призведе до збільшення термічної деградації.

Оскільки команди не дуже добре знайомі з новою трасою, тренування будуть важливішими, ніж зазвичай, оскільки дадуть можливість оцінити поведінку шин. Тільки після цього ми отримаємо краще уявлення про найбільш ймовірних стратегіях ».

Вибір шин для Гран Прі Франції

Л.Хемілтон Mercedes 1 3 9 В.Боттас Mercedes 2 + 2 9 C.Феттель Ferrari 1 3 9 К.Райкконен Ferrari 2 + 2 9 Д.Ріккардо Red Bull Racing 3 3 7 М.Ферстаппен Red Bull Racing 3 3 7 С.Перес Force India 3 2 8 Е.Окон Force India 3 2 8 Л.Стролл Williams 1 2 10 С.Сіроткін Williams 2 1 10 К.Сайнс Renault 1 3 9 Н.Хюлкенберг Renault 2 + 2 9 П.Гаслі Toro Rosso 1 4 8 Б.Хартлі Toro Rosso 2 3 8 Р.Грожан Haas 2 3 8 К.Магнуссен Haas 1 4 8 Ф.Алонсо McLaren 3 2 8 С.Вандорн McLaren 2 + 2 9 М. Еріксона Sauber 2 + 2 9 Ш.Леклер Sauber 1 3 9

Досягнення діючих гонщиків у Франції

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Франції Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш К.Райкконен 8 43 563 87 1 1 1 1 2 4 1 Ф.Алонсо 7 29 458 109 1 1 2 2 3 1 Л.Хемілтон 2 6 140 2 3 1 1 Феттель 1 70 12 12 Хюлкенберг, Ріккардо, Перес, Грожан, Боттас, Еріксон, Ферстаппен, Магнуссен, Сайнс, Вікон, Стролла, Вандорн, Сироткін, Леклер, Гасли і Хартлі в Гран Прі Франції не брали участь

Ніко Хюлкенберг: «Я добре знаю трасу, я працював тут на тестах перед підготовкою до Ле-Ману в 2015-му. За своїми характеристиками французька траса дуже схожа на монреальськую - там теж є довгі прямі, де потрібна висока максимальна швидкість, і жорсткі гальмування. Всім командам і гонщикам дуже важливі п'ятничні тренування - треба вивчити нову трасу і знайти швидкість, але я з нетерпінням чекаю цього виклику ».

Гран Прі Франції: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 22/06/08 Маньї-Кур К.Райкконен Ferrari Ф.Масса Ferrari 01/07/07 Маньї-Кур Ф.Масса Ferrari К.Райкконен Ferrari 16/07/06 Маньї-Кур М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 03/07/05 Маньї-Кур Ф.Алонсо Renault Ф.Алонсо Renault 04/07/04 Маньї-Кур Ф.Алонсо Renault М.Шумахер Ferrari 06/07/03 Маньї-Кур Р.Шумахер Williams Р.Шумахер Williams 21/07/02 Маньї-Кур Х.Монтойя Williams М.Шумахер Ferrari 01/07/01 Маньї-Кур Р.Шумахер Williams М.Шумахер Ferrari 02/07/00 Маньї-Кур М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 27/06/99 Маньї-Кур Баррікелло Stewart Х.Френтцен Jordan 28/06/98 Маньї-Кур М.Хаккінен McLaren М.Шумахер Ferrari 29/06/97 Маньї-Кур М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 30/06/96 Маньї Кур М.Шумахер Ferrari Д.Хілл Williams 02/07/95 Маньї-Кур Д.Хілл Williams М.Шумахер Benetton 03/07/94 Маньї-Кур Д.Хілл Williams М.Шумахер Benetton 04/07/93 Маньї-Кур Д.Хілл Williams А.Прост Williams 05/07/92 Маньї-Кур Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 07/07/91 Маньї-Кур Р.Патрезе Williams Н.Менселл Williams 08/07/90 Поль Рікар Н.Менселл Ferrari А.Прост Ferrari 09/07/89 Поль Рікар А.Прост McLaren А.Прост McLaren 03/07/88 Поль Рікар А.Прост McLaren А.Прост McLaren 05/07/87 Поль Рікар Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 06/07/86 Поль Рікар О.СЕНЬ Lotus Н.Менселл Williams 07/07/85 Поль Рікар К.Росберг Williams Н.Піке Brabham 20/05/84 Діжон П.Тамбе Renault Н.Лауда McLaren 17/04/83 Поль Рікар А.Прост Renault А.Прост Renault 25/07/82 Поль Рікар Р.Арну Renault Р.Арну Renault 05/07/81 Діжон Р.Арну Renault А.Прост Renault 29/07/80 Поль Рікар Ж.Лаффіт Ligier А.Джонс Williams 01/07/79 Діжон Ж.Жабуй Renault Ж.Жабуй Renault 02/07/78 Поль Рікар Д. Уотсон Brabham М.Андретті Lotus 03/07/77 Діжон М.Андретті Lotus М.Андретті Lotus 04/07/76 Поль Рікар Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 06/07/75 Поль Рікар Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari 07/07/74 Діжон Н.Лауда Ferrari Р.Петерсон Lotus 01/07/73 Поль Рікар Д.Стюарт Tyrrell Р.Петерсон Lotus 02/07/72 Кл.Ферран К.Еймон Matra Д.Стюарт Tyrrell 04/07/71 Поль Рікар Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 05/07/70 К.Ферран Ж.Ікс Ferrari І.Ріндт Lotus 06/07/69 К.Ферран Д.Стюарт Matra Д.Стюарт Matra 07/07/68 Руан І.Ріндт Brabham Ж.Ікс Ferrari 02/07/67 Ле Ман Г.Хілл Lotus Д.Бребем Brabham 03/07/66 Реймс Л.Бандіні Ferrari Д.Бребем Brabham 27/07/65 К.Ферран Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 28/07/64 Руан Д.Кларк Lotus Д.Герні Brabham 30/07/63 Реймс Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 08/07/62 Руан Д.Кларк Lotus Д.Герні Porsche 02/07/61 Реймс Ф.Хілл Ferrari Д.Багнетті Ferrari 03/07/60 Реймс Д.Бребем Cooper Д.Бребем Cooper 05/07/59 Реймс Т.Брукс Ferrari Т.Брукс Ferrari 06/07/58 Реймс М.Хоторн Ferrari М.Хоторн Ferrari 07/07/57 Руан Х.М.Фанхіо Maserati Х.М.Фанхіо Maserati 01/07/56 Реймс Х.М.Фанхіо Ferrari П.Коллінз Ferrari 04/07/54 Реймс Х.М.Фанхіо Mercedes Х.М.Фанхіо Mercedes 05/07/53 Реймс А.Аскарі Ferrari М.Хоторн Ferrari 06/07/52 Руан А.Аскарі Ferrari А.Аскарі Ferrari 01/07/51 Реймс Х.М.Фанхіо Alfa Romeo Х.М.Фанхіо Alfa Romeo 02/07/50 Реймс Х.М.Фанхіо Alfa Romeo Х.М.Фанхіо Alfa Romeo