Ремонт турбин Харьков
Опубликовано: 16.05.2021
Как отремонтировать турбокомпрессор?
Как отремонтировать турбокомпрессор?Как отремонтировать турбокомпрессор? ;
Как исправить турбо? Мы не сможем сделать это сами, но мы можем правильно использовать их, чтобы предотвратить такую ситуацию. Мы даем советы, как ухаживать за турбиной, и рассказываем о типичных неисправностях.
В принципе, турбина не должна выходить из строя раньше, чем сам двигатель. К сожалению, это всего лишь теория, которая редко бывает верной. На практике часто требуется ремонт турбокомпрессора после пробега в несколько десятков тысяч км. Такая новость точно не обрадует водителя, попавшего в аварию - стоимость ремонта может достигать нескольких тысяч долларов.
Причиной преждевременного износа турбины иногда является ошибка конструкции, прочтите Ремонт турбин Харьков, но чаще проблема связана с неправильным использованием автомобиля с турбонаддувом.
При покупке подержанного автомобиля с турбонаддувом мы не уверены, как он использовался и в каком состоянии сохранился турбокомпрессор. Проверять осевой зазор ротора не имеет особого смысла, потому что даже в новой турбине он присутствует, и во время работы компенсируется давлением масла. Единственная возможность - визуальная оценка этого элемента или его разборка и более глубокий осмотр (что, в свою очередь, перед покупкой практически невозможно).
При замене или ремонте турбины следует помнить, что она могла быть повреждена загрязненным маслом, поэтому источник загрязнения следует определить и устранить. В противном случае новый турбомотор может разделить судьбу предыдущего. Мы советуем вам попросить мастерскую очистить масляный поддон, каналы и, прежде всего, заменить масло и фильтр - к сожалению, не все мастерские используют эту базовую практику! Мы также должны знать, что практически любую поврежденную турбину можно регенерировать, что значительно снизит затраты на ремонт - сумма, которую мы должны потратить, колеблется от 700 до 2200 долларов.
НАИБОЛЕЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Недостаток смазки: слишком низкое давление масла или временное отсутствие смазки приводит к увеличению трения между осью ротора и подшипником. Это приводит к износу подшипников и перегреву оси, что может привести к поломке.
Поврежденный ротор: если в турбину попадут твердые частицы, ротор будет поврежден. Сколотые и изогнутые лопатки не только не создают давления, но и ускоряют износ подшипников из-за дисбаланса.
Олександр Богданович
