Номерні знаки. Америка
- Номерні знаки. Америка У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії...
- Канада
- Мексика
- Бразилія
- Номерні знаки. Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Бразилія
- Номерні знаки. Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Бразилія
- Номерні знаки. Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Бразилія
- Номерні знаки. Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Бразилія
- Номерні знаки. Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Бразилія
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
У Бразилії є і «placa personalizada» - приватні номери, використання яких дозволено в декількох штатах. Їх особливість в тому, що набір символів є чимось важливим для їх власників, але абсолютно нейтральним для всіх інших, оскільки формат табличок нічим не відрізняється від звичайних. Часто власники таких реєстраційних знаків хочуть бачити на них свої ініціали і важливі дати, абревіатури і щасливі числа, імена і рік випуску автомобіля. Тільки ось за потрібне поєднанням доведеться пополювати: якщо цифри «виловити» ще реально, то для отримання бажаної комбінації букв іноді доводиться зареєструвати транспортний засіб у іншому штаті.
Отримати номер з бажаної комбінацією можна в тих же підрозділах DENATRAN, але за можливість вибору доведеться заплатити. Ця послуга оцінюється по-різному: десь такий номер видадуть безкоштовно, а, наприклад, в Ріо-де-Жанейро за нього доведеться викласти максимальні R $ 542,38 (≈10 000 руб.).
PS З 2016 автомобільні номери в Бразилії зазнають ще одну реформу, яка також торкається транспорт Аргентини, Парагваю і Уругваю - країн-учасниць Mercosul (Південноамериканського спільного ринку). Всі номери цих держав будуть білого кольору з синьою рамкою, у верхній частині якої буде назва країни і її прапор. Пізніше подібні номери отримають Венесуела і Болівія, які ведуть переговори про приєднання до Mercosul. Бразильський варіант буде містити випадковий набір з чотирьох букв і трьох цифр, нанесений одним з шести кольорів, прапор і герб штату реєстрації, а також місце під пломбу. Тільки за рахунок нових символів може бути отримано майже 16 мільярдів різних комбінацій номерів - проти 175 мільйонів варіантів нинішньої бразильської системи.
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
Номерні знаки. Америка
У минулому матеріалі ми розповіли про номерні знаки країн Азії та Австралії . Сьогодні продовжимо цикл історій і поговоримо про реєстраційні табличках країн Америки.
США
У цій країні можна зустріти найрізноманітніші номерні знаки - від строгих білих табличок з чорними літерами на півдні до справжніх художніх шедеврів і навіть нестандартних форм - на півночі. Але всюди в Америці держава дуже строго стежить за реєстрацією, сплатою податків і змістом реєстраційних знаків.
В одному з найбільш автомобілізованих держав світу реєстраційні знаки за 125 років свого існування стали грати мало не більше значення, ніж самі машини. Перші номери робили і ставили з чого завгодно і куди завгодно. Це могли бути шкіряні, порцелянові, гумові і просто намальовані таблички, зазвичай двох контрастних кольорів. Перша стандартизація пройшла в 1920 році, після якої громадяни повинні були щорічно отримувати нові знаки, підтверджуючи таким чином реєстрацію, сплату податків і штрафів, оформлення страховки. Зараз ту ж функцію виконують наклейки на номері (вони також можуть наноситися на лобове скло), які коштують близько $ 75 і повинні оновлюватися раз на рік або в два. У 1956-му США приєдналися до міжнародних домовленостей про єдиному форматі номерів, і з цього моменту в країні стали використовувати знаки розміром 6х12 дюймів.
Як і багато речей, які підлягають держрегулюванню, реєстрація автомобілів відноситься до юрисдикції штатів, кожен з яких встановлює свої власні правила. Федеральні номера видаються автомобілів, що належать державі, а також машин дипломатів. Взагалі не мають стандартних реєстраційних знаків (тільки номер підрозділу) машини поштової служби і тактичні транспортні засоби Збройних сил США.
У кожному штаті - свої стандарти, але можуть запроваджуватися окремі підвиди номерів: для індіанців, чиновників, поліцейських, масонів, пожежних, а також спеціальні номери для автомобілів, виставлених на продаж дилерами. У деяких регіонах обов'язкові дві номерні таблички (спереду і ззаду), десь - тільки ззаду, в деяких можливі обидва варіанти. Номери можуть бути «прив'язані» до людини або автомобілю назавжди або змінюватися при оновленні серії. При переїзді в інший штат власника або транспортного засобу застосовуються правила реєстрації нової території.
У більшості штатів використовують знаки, на які букви і цифри нанесені фарбою і / або тисненням. У кожного своя колірна гамма і шрифти, а основний фон за складністю зображень і переходу тонів може нагадувати картину. Також від штату до штату змінюється кількість цифр і букв на номерах. Причому внутрішні стандарти вводилися в різний час. Так, в Делавері та Род-Айленді через низьку щільності населення використовують знаки з шістьма цифрами. Але більшість штатів мають номери, в яких поєднуються букви і цифри: семизначні 1AAA111 і AАА1111 в Каліфорнії, AАА 1111 або AАА1111 в Арізоні, Вірджинії, Вашингтоні, Джорджії, Мічигані, Нью-Йорку, Огайо, Пенсільванії, Північній Кароліні і Техасі; A11-1111 в Іллінойсі та 1AА1111 в Меріленді; шестизначні AАА-А11 у Флориді; кілька штатів (Айова, Аляска, Арканзас, Вісконсін, Гаваї, Індіана, Західна Вірджинія, Канзас, Кентуккі, Колорадо, Луїзіана, Міннесота, Міссісіпі, Небраска, Оклахома, Орегон, Північна Дакота, Південна Кароліна) використовують формати AАА-111 або 111- AАА. Деякі цифри або букви позначають округ реєстрації, а більшість табличок містять назву штату, його сайт або гасло.
Єдине, що об'єднує всі реєстраційні знаки - їх виробники. Більшість номерів роблять ув'язнені на спеціальних конвеєрах, тому в'язниці називають «фабриками номерних знаків», а вираз «почати робити номера» означає отримати реальний термін.
Новий Світ навіть в такій простій справі, як позначення номерних знаків, відрізняється від Старого. В Америці держномер називають license plate, в той час як в Англії - number plate. Примітно, що одне зі значень слова license - «відхилення від правила». Таким офіційним відхиленням стали індивідуальні номери - vanity plates. Їх можна вибрати на сайті департаменту транспорту, ввести дані вже зареєстрованого автомобіля і після оплати отримати таблички поштою. При цьому оплачується саме виготовлення і доставка (близько $ 50-120). Охочих витрачати такі гроші не дуже багато, тому з індивідуальними номерами зареєстровано менше 4% автопарку країни.
Зазвичай в якості основи vanity plates використовується один з декількох варіантів стандартних табличок з обмеженою кількістю знаків, а ось букви і цифри можуть бути будь-якими - головне, щоб їх поєднання вже не використовувалися в даний момент. У деяких штатах винятком є символи I, O і Q, оскільки їх можна прийняти за одиницю або нуль, і повсюдно не можна використовувати лайки і інші образливі значення.
Про вилучення того чи іншого слова з «номерного» звернення повідомляє той же департамент транспорту, коли отримує скаргу від «ображеного». Наприклад, в 2002 році у Флориді заборонили користуватися номером ATHEIST ( «безбожник»), але потім власник відстояв право прикріпити його на свій автомобіль. Поєднання основи із зображенням дитини і написом на ній EATTHE витлумачили буквально «їж дітей», і влади Вірджинії заборонили його як заклик до канібалізму. Та ж доля спіткала техаський номер 370H55V, в якому через 3 роки використання сусіди угледіли перевернуту напис ASSHOLE (козел, придурок, сволота ...). А ось улюблене російськими американцями поєднання PIZDEC ніхто поки не визнав образливим.
Після офіційної заміни серії табличок, зміни реєстрації або прострочення платежу (за це потрібно сплатити штраф близько $ 200) через якийсь час номера стають недійсними. Частина з них здають в департамент транспорту, і тоді знак може стати власністю будь-кого, хто захоче їм володіти. Але набагато частіше автономери стають просто бляшаними табличками, що представляють цінність виключно як сувенір. Саме тому в інших країнах така кількість американських номерних знаків. Причому по-особливому до них відносяться не тільки в самих Штатах, але і у всьому світі. У нас, наприклад, їм присвячені окремі сайти, форуми і сторінки в соціальних мережах, а самі таблички є гордістю їх власників, навіть якщо висять зовсім не на автомобілі.
Канада
Система автомобільних номерів в Канаді дуже схожа на таку в США. Регулюванням займаються влади штатів, графств або провінцій. Для кожного регіону передбачений свій дизайн, колір, символіка або слогани. Так само, як і в США, для перевірки статусу автомобіля і власника використовуються наклейки, які повинні оновлюватися щороку або раз на два роки зі сплатою всіх супутніх податків і внесків. Для мототранспорту, вантажівок і спецтехніки можуть діяти й інші формати. Без наклейок взагалі обходяться Квебек і Саскачеван, де номери перевіряються онлайн. Основна відмінність від США - існування так званих транзитних номерів, які друкуються на папері і діють 10 днів. Їх видають при перереєстрації автомобіля, якщо він не пройшов інспекцію по шкідливим викидам.
Серед канадських номерних знаків особливо виділяється номер у вигляді силуету білого ведмедя (монтажні отвори і площа збігаються зі стандартом 6х12 дюймів), який використовується в Північно-західних територіях і Нунавут е.
Через меншу щільність населення більшість канадських знаків містять 6 символів в форматі AAA-001 і видаються вони в порядку зростання (за винятком використання букв I, O і U, щоб уникнути плутанини з 1, 0 і V). На семизначні номери довелося перейти в штаті Альберта. Онтаріо зробив те ж саме в 1997 році, і за станом на середину 2016 року черга дійшла до номерів, що починаються на С. У провінціях Альберта, Ньюфаундленд і Лабрадор, Нова Шотландія, Нунавут, Острів Принца Едуарда, Квебек, Саскачеван і Юкон і в Північно -західних територіях номера повинні стояти тільки на задній частині транспортного засобу, а в інших провінціях необхідні номери і ззаду, і спереду.
Індивідуальними номерами, їх ще називають «престижними», в Канаді захоплюються менше 3% автовласників, а в Квебеку, Ньюфаундленді і Лабрадорі таких взагалі не передбачено. В інших же провінціях можна вибрати з наявних варіантів дизайну пластин і розмістити на них обмежене число символів. Коштують вони недорого - до 50 канадських доларів за виготовлення. Половину від цієї суми потрібно оплачувати щорічно за використання. Примітно, що більшість табличок vanity plates виготовляють школи, університети, спортивні клуби та інші організації. Рідше і з приводу будь-яких примітних дат це роблять самі влади. Наприклад, до сторіччя Канадської конфедерації або Олімпіади. Гроші, зароблені на продажу індивідуальних номерів, йдуть на благодійність.
Багато канадці заради економії вважають за краще зберігати номер за собою якомога довше, тому на дорогах зустрічаються абсолютно нові машини зі знаками стандарту 50-річної давності.
За реєстраційними знаками в Канаді можна визначити, представнику якої влади належить автомобіль. У столиці номера федерального уряду починаються з FDx-111. Там же виконавча влада провінції використовує стандартні таблички з чорно-жовтою наклейкою, яку прозвали «джмелем». У членів парламенту номера MHC-111, у сенаторів - SEN-111, міністри використовують комбінацію CAN-111, а прем'єр - CAN-001.
Особливі номера мають автомобілі інвалідів, ветеранів, військових, пожежників і т. П. У деяких провінціях передбачені спеціальні таблички або серії номерів для автодилерів. Але найцікавішими є спеціальні реєстраційні знаки для радіоаматорів. Індивідуальні номери їм видаються безкоштовно або з великою знижкою, а в якості символів вказується частота їх радіомовлення.
Мексика
Здавалося б, Мексика - країна, сильно орієнтована на США. Однак з точки зору автомобільних номерів вона абсолютно незалежна. Мексиканські номера трохи менше за площею, ніж американські (300х150 мм), мають високий рівень захисту від підробок і наскрізну для всієї держави нумерацію. Їх видає урядове агентство Субсекретаріат транспорту (Subsecretaría de Transporte). Виготовлення табличок є комерційною діяльністю, а постачальники вибираються Секретаріатами на основі тендерів.
До 1992 року набір символів був єдиний для всієї держави, але до цього часу всі комбінації вичерпали, і різні штати почали вводити свої номери. З 1998-го їх формат став єдиним для всіх штатів - AAA-10-00. Але на кожну територіальну одиницю виділений свій певний запас букв. Наприклад, в Табаско номера можуть починатися з комбінацій WLA-WWZ, на Юкатані - YWA-ZCZ, а в Мехіко - GGA-GYZ. Для того, щоб не тримати всю цю абетку в голові, на табличку наносять ще й код регіону.
В деякі мексиканські номерні знаки впроваджені чіпи з радіомітками системи REPUVE, які дозволяють автовласникам і правоохоронним органам отримувати всю інформацію про місцезнаходження машини, її юридичний статус, порушеннях і сплаті податків.
Тільки в Мехіко видають інші за форматом номера: А01 ААА (до 2015 року був 001-ААА, але всі можливі комбінації вичерпали). Вони належать так званому федеральному округу - політичної столиці країни. Для вантажного транспорту використовуються поєднання з двох перших букв і чотирьох або п'яти цифр, для мотоциклів - короткі номери А001, ААА01 або 0001А, для автобусів 1-ААА-001. Існують окремі знаки для дилерських автомобілів - 1-АА-111. Свої стандарти є у армії, податківців, митників і дипломатів.
З США мексиканські номера все ж пов'язані: в прикордонних штатах на території 15 км від кордону офіційно можна використовувати американські реєстраційні знаки, з якими був ввезений автомобіль. У ходу також витягнуті номера європейського формату, але інформація на них повністю відповідає мексиканським стандартам і представлена в більш «нудному» оформленні - символи на білому тлі.
«Рідні» мексиканські таблички з 1998 року можуть похвалитися розмаїттям картинок, що не поступається за складністю «американцям», тому що між штатами йде негласне змагання по створенню кращого дизайну автономерів. Причому нові зображення з'являються в середньому раз в три роки, і всі автовласники зобов'язані їх отримувати. При такій чехарді ні про які індивідуальні номерах не йде й мови.
Реєстрація нового транспортного засобу обійдеться власникові приблизно в 580 мексиканських песо (близько 2000 руб.). Вартість варіюється в залежності від штату. Для того щоб не міняти ціни щорічно, в деяких юрисдикціях ставки зборів вказуються в аналогу російського МРОТ- DSMGV (Días de Salario Mínimo General Vigente - Денна Діюча Загальна Мінімальна Зарплата), яка в 2016 році склала 73,04 песо (243 руб.) Крім мит при реєстрації потрібно щорічно платити податок за використання реєстраційного знака. Якщо ж номера були загублені, то при наявності копії заяви в прокуратуру нові таблички видаються безкоштовно.
Автомобільні номерні знаки Перу
У Перу автомобільні номери виглядають дуже просто, ніж раніше активно користувалися різні кримінальні структури, підробляючи таблички. Тепер всі транспортні засоби, які здійснюють пасажирські перевезення (в тому числі і приватні легкові автомобілі), мають номери, в які вбудовані чіпи. Крім адміністративних функцій вони покликані знижувати злочинність, зокрема - скорочувати кількість викрадених людей. Чіпи мали з'явитися на всіх машинах до кінця 2015 року, але 40% автовласників поки не зробили перереєстрацію через різних юридичних проблем. Заміна проводиться за рахунок водіїв і обходиться їм в 134 новоперуанскіх солячи (близько 2500 руб).
Бразилія
Перша реформа реєстрації автомобілів в Бразилії сталася в 1941 році. Після неї замість наскрізний для всієї країни нумерації (чорно-білі таблички починалися з літери P, що означало приватний автомобіль, і могли містити від однієї до семи цифр), реєстрацією автомобілів стали займатися муніципалітети, а таблички стали отримувати різні кольори. Але через якийсь час автопарк країни виріс і з'явилася така кількість дублюючих номерів, що з 1969 року був введений новий формат: дві букви і чотири цифри, а на табличках у верхньому рядку з'явилася назва штату. З цього моменту на автомобілі потрібно було отримувати нові номери при зміні реєстрації його власника, а самі таблички НЕ утилізували, а могли встановлюватися повторно в своєму штаті. З 1999 року реальна реєстрація та місцезнаходження автомобіля збігаються тільки при першій постановці на облік, в інших випадках на номері ставиться спеціальна пломба із пластику або свинцю з печаткою того штату, в якому зареєстрований автомобіль.
Зараз автомобільні номери в Бразилії видаються департаментами транспорту штатів (DETRAN - Departamento Nacional De Trânsito), мають формат 400x130 мм, містять символи ААА • 1111 та рядок з назвою штату, можуть бути в одній з шести комбінацій кольорів в залежності від типу транспортного засобу. У мотоциклів формати можуть бути різними: в ширину від 36 мм до 170 мм і в довжину від 187 мм до 200 мм. Примітно, що з 2001 року на табличках використовується спеціальний шрифт Mandatory ( «Обов'язковий»), який найбільше схожий на символи британських номерних знаків.
Особливість бразильських номерів - використання в якості фону призматичних плівок, тоді як всі інші держави завдають на таблички простіші світловідбиваючі.
Крім номера дані автомобіля при реєстрації заносяться в спеціальну базу Renavam, і там йому присвоюється унікальний код, що складається з 11 цифр. За цим кодом відстежується вся історія транспортного засобу, включаючи всі отримані номери, сплачені податки, страхові суми, імена власників і т. П. Причому ці дані можуть використовувати не тільки поліція, податкова та інші держструктури, а й майбутні покупці, яким інформацію нададуть платно .
Реєстрація автомобіля в Бразилії
Реєстрацію будь-якого транспортного засобу - від новинки з автосалону до купленого на аукціоні раритету, від саморобного трицикла до стокової моделі - виробляють підрозділи DENATRAN. Мито для всіх однакова - 266 бразильських реалів (близько 5000 руб.). Крім мита потрібно щорічно оплачувати ліцензію на використання автомобіля в розмірі R $ 85,24 (≈1600 руб.), Якщо приїхати особисто, або доплатити R $ 11 (≈200 руб.) За доставку документа поштою при онлайн-оформлення. При цьому перевіряється відсутність заборгованостей з податку на майно, штрафів, а також наявність обов'язкової страховки (DPVAT). Якщо ліцензію не купити вчасно (до березня), то автовласникові випишуть штраф R $ 293,47 (≈5500 руб.).
У Бразилії є і «placa personalizada» - приватні номери, використання яких дозволено в декількох штатах. Їх особливість в тому, що набір символів є чимось важливим для їх власників, але абсолютно нейтральним для всіх інших, оскільки формат табличок нічим не відрізняється від звичайних. Часто власники таких реєстраційних знаків хочуть бачити на них свої ініціали і важливі дати, абревіатури і щасливі числа, імена і рік випуску автомобіля. Тільки ось за потрібне поєднанням доведеться пополювати: якщо цифри «виловити» ще реально, то для отримання бажаної комбінації букв іноді доводиться зареєструвати транспортний засіб у іншому штаті.
Отримати номер з бажаної комбінацією можна в тих же підрозділах DENATRAN, але за можливість вибору доведеться заплатити. Ця послуга оцінюється по-різному: десь такий номер видадуть безкоштовно, а, наприклад, в Ріо-де-Жанейро за нього доведеться викласти максимальні R $ 542,38 (≈10 000 руб.).
PS З 2016 автомобільні номери в Бразилії зазнають ще одну реформу, яка також торкається транспорт Аргентини, Парагваю і Уругваю - країн-учасниць Mercosul (Південноамериканського спільного ринку). Всі номери цих держав будуть білого кольору з синьою рамкою, у верхній частині якої буде назва країни і її прапор. Пізніше подібні номери отримають Венесуела і Болівія, які ведуть переговори про приєднання до Mercosul. Бразильський варіант буде містити випадковий набір з чотирьох букв і трьох цифр, нанесений одним з шести кольорів, прапор і герб штату реєстрації, а також місце під пломбу. Тільки за рахунок нових символів може бути отримано майже 16 мільярдів різних комбінацій номерів - проти 175 мільйонів варіантів нинішньої бразильської системи.