Манчестер - Ліверпуль: два заклятих брата - «Англія»

Манчестер і Ліверпуль - два найбільших міста Північно-Західної Англії споконвіку змагалися між собою. Обидва міста, розділені лише 60 кілометрами, справили величезний вплив на світову історію.

Саме в Манчестері і Ліверпулі знаходяться два найтитулованіших футбольних клуби Англії - «Ліверпуль» і «Манчестер Юнайтед», які здобули небувалу популярність у всьому світі. Ліверпуль подарував світу в 60-е музичну групу на всі часи - «Бітлз», а Манчестер в 90-е дав свою відповідь - «Оазис». Нарешті, саме між цими містами в XIX столітті було налагоджено перше в світі залізничне сполучення.

«Бітлз», 1962

Вони завжди сперечалися між собою і конкурували у всьому, будь то музика, футбол або економіка. Вони дуже схожі, але при цьому - дуже різні. Величезний, якщо брати до уваги передмістя, Манчестер і куди більш провінційний Ліверпуль. В обох місцях - відмінна нічне життя, мабуть, найкраща у всій Північній Англії.

«Оазис»

Цікавий і місцеву говірку. Незважаючи на таку близькість міст, скаузерскій (на ньому говорять ліверпудліанци) акцент і манкуніанського - шалено далекі один від одного. Але об'єднує їх те, що вони страшно незрозумілі жителям інших областей Британії.

Так що ж об'єднало ці міста і що поклало початок багатовіковому суперництву?

Канал як козирна карта

Конкуренція між двома містами існує ще з часів промислової революції. В ті часи обидва міста змагалися за домінування на північному заході Англії: Манчестер був відомий своїми виробничими потужностями, а Ліверпуль - своїм портом. Після будівництва судноплавного каналу Манчестера морські судна могли плисти в обхід Ліверпуля і транспортувати товари безпосередньо в Манчестер, що негайно позначилося на доходах сусіднього Ліверпуля.

Зліт Манчестера почався в XIV столітті, коли сюди переселилися селяни фламандські купці і текстильні фабриканти. Вони-то і заклали основи для майбутнього феноменального текстильного буму. Місцеві фабрики стали рости як гриби. Велике значення мав канал, який в 1772 році з'єднав Манчестер з западноланкашірскім вугільним родовищем.

Особливо важливим текстильне справу стало після захоплення Англією колоній в Північній Америці та Індії, які забезпечили Британію дешевою сировиною, і перш за все - бавовною. Спочатку хлопок з плантацій рабовласницьких штатів Америки везли в головний порт Північної Англії - Ліверпуль. Уже в 1830 році відкрилася залізниця Манчестер - Ліверпуль. А в 1894 році завершилося будівництво Манчестерського судноплавного каналу, який забезпечив прямий доступ великих океанських суден до манчестерским фабрикам.

Перший в світі поїзд і перша його жертва

Що стосується залізниці, то в ті часи в Великобританії існувало досить багато людей, які вважають залізничний транспорт досить перспективним, але крім них були також і затяті противники будівництва залізниць. Манчестер тоді був одним з найбільших центрів текстильної промисловості і не мав гідних конкурентів не тільки в самій Англії, а й за її межами. Для того щоб відправити готову продукцію за кордон, доводилося спочатку по водних каналах доставляти її в Ліверпуль - найближчий портове місто. Звідти ж подібним чином в Манчестер приходило сировину - тюки з бавовною і шерстю.

У теплу пору року це було дуже зручно, проте взимку канали замерзали і вантажі доставлялися за допомогою коней, а це могло зайняти кілька діб або навіть тижнів, незважаючи на те, що відстань між Ліверпулем і Манчестером - всього лише 60 кілометрів.

Для проектування нової залізниці був запрошений всесвітньо відомий інженер-механік Джордж Стефенсон. Період від початку будівництва до здачі залізничної лінії в експлуатацію зайняв чотири роки. Весь цей час Стефенсон пильно стежив за всіма технологічними процесами, особисто об'їжджаючи кожен будівельний пункт верхи на коні.

Створення залізничного полотна на даній ділянці було пов'язане з низкою проблем. У багатьох місцях довелося побудувати в цілому близько шістдесяти мостів, пробити тунелі, зробити виїмку глибиною близько 25 метрів і довжиною приблизно 3 кілометри в скелястому ґрунті.

Залізниця між Ліверпулем і Манчестером перетинає канал Бріджуотер в районі Патрікрофта. Літографія XIX століття

Незважаючи на всі перешкоди, восени 1830 року нова залізниця була повністю готова до експлуатації. Офіційна церемонія відкриття пройшла 15 вересня в Ліверпулі. В той день по залізниці Манчестер - Ліверпуль повинні були пройти вісім поїздів із запрошеними гостями. Одним з них планував управляти сам винахідник Стефенсон.

Під час відкриття дороги на одному з проміжних зупиночних пунктів сталася трагедія. Колишній міністр торгівлі Вільям Хаскісон проявив необережність, а просто кажучи, зазівався на пероні і потрапив під поїзд, що рухався. Склад перетворив ногу чиновника в місиво. Його терміново повезли в лікарню. Врятувати Хаскісона не вдалося, в той же день він помер. Даний факт приніс йому всесвітню посмертну популярність як першого в світі людині, яка загинула під колесами поїзда.

Повідомлення Манчестер - Ліверпуль стало першим в світі, де залізничні потяги курсували, строго дотримуючись складеного розкладу. Крім того, на загальний подив, пасажирські перевезення стали дуже популярні і приносили дорозі дохід навіть більший, ніж від транспортування вантажів.

Число пасажирів на ній безперервно збільшувалася, і за короткий час досягла 1200 чоловік в день. Перевезення людей виявилася навіть вигідніше транспортування вантажів. А адже дорогу будували передусім як вантажну. Навіть сам Джордж Стефенсон не очікував такого успіху.

«Що мені так подобається в Ліверпулі?»

Зараз, крім залізниці, по якій поїзд між цими містами проходить за півгодини (без зупинок), з Манчестера в Ліверпуль можна потрапити по швидкісному шосе або по судноплавному каналу. Обидва міста давно обзавелися міжнародними аеропортами.

Якщо відверто, центр Ліверпуля, і з цим навряд чи посперечаєшся, набагато привабливіше. Німецькі бомбардування пощадили чимало архітектурних будівель Мерсисайда, в той час як в Манчестері з історичними будівлями - справжня біда.

Об'єднує два найбільших міста північного заходу Англії - прекрасне почуття гумору, часто переходить в самоіронію. І скаузери, і манкуніанці не позбавлені прекрасного якості: вміння посміятися над самими собою.

Кажуть, в кінці 50-х, ще до того, як до ліверпудліанской групі «Бітлз» прийшла слава, Джон Леннон і його близький друг Стюарт Саткліфф коротали вечори, сидячи на даху одного з будинків і дивлячись на сутінковий Ліверпуль. І в один з таких вечорів між ними стався діалог такого змісту:
- Знаєте, що мені так подобається в Ліверпулі, містер Саткліфф? - урочисто запитував Джон.
- Ні, що ж, містер Леннон? - підігравав йому Стю.
У відповідь майбутній рок-герой, якому днями виповнилося б 75 років, важко зітхав:
- А я думав, ти мені скажеш ...

Сергій Томашевський