Фото: ТАСС / Валерій Шарифулин
Друга за розміром російська авіакомпанія "Трансаеро", у якій 160 мільярдів рублів боргів, буде продана "Аерофлоту" за один рубль.
Головний редактор порталу Avia.ru Роман Гусаров розповів в ефірі радіостанції "Москва FM" , Що це не викличе масових скорочень і не призведе до зростання цін на квитки.
"Це позитивне рішення і для" Трансаеро ", і для кредиторів, і для пасажирів. Інший варіант - тільки банкрутство. У цій ситуації тисячі висококваліфікованих фахівців були б звільнені, пасажири не змогли б полетіти по вже придбаних квитків, а кредитори не змогли б отримати свої гроші.
Глобальних скорочень в компанії точно не буде. У "Трансаеро" персонал - кращий актив компанії. Вона завжди дуже ретельно підходила до відбору фахівців. "Аерофлот" від таких фахівців не відмовиться. Думаю, що на першому етапі "Трансаеро" збережеться як самостійна бізнес-одиниця і буде не поспішаючи інтегрована ", - пояснив він.
За словами експерта, до зростання цін на авіаквитки продаж компанії не призведе.
"Монополіст на ринку не з'явився і не з'явиться." Аерофлот "займе домінуюче положення, його частка перевищить 50 відсотків, але інші 50 відсотків-то існують. Є досить великі авіакомпанії. Як мінімум, на міжнародних лініях завжди буде іноземний перевізник, який складе конкуренцію "Аерофлоту". Що стосується внутрішніх ліній, тут будь-яка авіакомпанія може заявитися на будь-який маршрут "Аерофлоту" і літати за своїми тарифами ", - додав він.
Посилання по темі
За словами експерта, зараз в групі ризику також перебуває UTair, яка вже скоротила обсяг перевезень на 40 відсотків.
Нагадаємо, "Аерофлот" планує придбати 75 відсотків акцій "Трансаеро". Напередодні в Мінекономрозвитку заявили, що операція з купівлі "Аерофлотом" контрольного пакета авіакомпанії "Трансаеро" не призведе до монополізації ринку авіаперевезень. "До теперішнього часу майже на всіх маршрутах присутні більше трьох авіаперевізників, і монополізації авіаперевезень не повинно бути", - повідомив представник відомства.
"Трансаеро" зазнає фінансових труднощів з осені 2014 року. Основними негативними факторами, що вплинули на фінансовий стан перевізника, в компанії в тому числі називали санкції, зниження курсу рубля, скоротило попит, обмеження польотів через Україну.
сюжети: Тренди міста: все, що хвилює столицю , Ситуація з авіакомпанією "Трансаеро"
Copyleft © 2017 . www.vremya-sporta.od.ua