Полезные материалы

Розповідь про подорож по Баварії: звіт про поїздку в Аугсбург

Самостійне подорож по Баварії дозволило мені оглянути дістатися з Мюнхена до Аугсбурга, побачити красиву ратушу, собор та інші пам'ятки Аугсбурга, з'ясувати, який там шопінг; хочете знати більше - читайте розповідь як поїхати в Баварію без турфірми

Наші плани на першу поїздку по Баварії були вельми скромні: нам хотілося тільки відвідати замки Людвіга Баварського без тургрупи, самостійно, і познайомитися з Мюнхеном . Тоді, під час підготовки подорожі по Німеччині я дізнався що існує проїзний «Bayern ticket», з'ясував, для чого він потрібен і як його краще використовувати. Виходило, що нічого корисніше для того, щоб їздити по Баварії немає, адже універсальний квиток дозволяє здорово заощадити на транспортних витратах. Завдяки йому можна пересуватися на всіх баварських автобусах, трамваях, поїздах метро і електричках - обмеження «Bayern ticket» стосуються тільки швидкісних поїздів і таксі. Баварські квитки дали нам можливість безкоштовно дістатися до замків Людвіга II, ну тобто ця безкоштовність була умовною, кожен день з ранку ми все-таки віддавали 28 євро, скільки коштує груповий «Bayern ticket», але катайся ми за звичайними квитками, нам довелося б розлучитися з набагато більшими сумами. Скажімо, стандартна поїздка з Мюнхена в Фюссен , Де знаходиться замок Нойшванштайн, коштує 26 євро в одну сторону на людину, а ми заплатили трохи більше, зате за двох і туди-назад, плюс на мюнхенський транспорт не довелося витрачатися, так само як і на автобус, який везе від Фюссена до підніжжя Нойшванштайн . Словом, навіть одна людина і то відчуває, яка вигода від баварського квитка, адже 20 євро за «Bayern ticket single» все одно менше згаданих 26 євро; якщо ж їде компанія в кілька людей, кожен платить тим менше, чим більше попутників збере. Один тільки нюанс затьмарює загальну картину: кататися за допомогою «Bayern ticket» можна цілодобово лише по неділях, в будні проїзний починає діяти лише після 9 ранку, і коли потрібний поїзд іде з Мюнхена о 8:53, краще для надійності прикупити квиточок до тієї станції , куди склад прибуде одразу після дев'яти, інакше не рівна година попадуться контролери, і від штрафу відкрутитися не вдасться.

Ми, коли настав час дістатися з Мюнхена до Аугсбурга, не надто переживали з приводу дев'ятигодинних проблем: це ті, хто збирається їхати в Фюссен дивитися баварські замки вічно задають питання, як, мовляв, бути, якщо склад відправляється до дев'ятої ранку, і чи можна використовувати «Bayern Ticket» в даному випадку, коли на дворі будній день. Для нас перша підходяща електричка в Аугсбург відправлялася акурат як треба, в 9:01. Ніхто з нас, природно, в таку рань підніматися не збирався, але тему я про всяк випадок провентилювати: щоб дізнатися розклад потягів, на який діє проїзний по Баварії, потрібно всього-то при пошуку на сайті німецьких залізниць поставити галочку в полі «onle local transport», тоді відсіється все експреси IC і ICE, на які не діє «Bayern Ticket», а залишаться лише склади приміського сполучення, автобуси і інший відповідний транспорт.

До речі, самі німці добре знають, що туристи постійно використовують проїзний квиток по Баварії і часом намагаються отримати з цього вигоду. Так, до нас на платформі підійшла дівчина і попросилася проїхатися з нами за компанію; наскільки я зрозумів, в цьому випадку попутник віддає власнику «Bayern Ticket» невелику мзду. Ми, правда, від мзди відмовилися, коли з'ясували, що дівчина родом з Росії, і по дорозі дізналися багато чого цікавого про Німеччину. Виявилося, що Олена, уродженка Сибіру, ​​примудрилася вийти заміж за німця і живе майже розкошуючи, але нуднувато. За її словами виходило, що Аугсбург не те місто, де цікаво проводити час ... Ми поставилися до цього твердження скептично: список, де перераховані пам'ятки Аугсбурга, вселяв повагу, як і історія міста.

Ми поставилися до цього твердження скептично: список, де перераховані пам'ятки Аугсбурга, вселяв повагу, як і історія міста

Як і багато інших населених пунктів Західної Європи, Аугсбург було засновано римлянами; коли непереможні легіони заявилися підкорювати територію сучасної Німеччини, вони розбили укріплений табір серпня Венділекорум в стратегічно важливому місці, де зливалися річки Лех і крутиться. Настільки поважна дата заснування виводить столицю римської провінції Реция в число найбільш древніх поселень Німеччини, однак міський статус Аугсбург отримав багато пізніше, за часів середньовіччя. Тоді знову пожвавилися торговельні шляхи між Італією і Німеччиною, затихлі після розпаду Римської імперії, і по відрогах Альп потягнулися численні каравани. Місто кілька разів піддавався нападам, завойовники принаймні тричі руйнували його дочиста, але зручне місце як і раніше залишалося зручним, і поселення знову відроджувалося. Жителі Аугсбурга багатіли на доходи від торгівлі і виробництва тканин, їх процвітання досягло піку в XV-XVI століттях. На той час вільний імперське місто став фінансовим центром регіону, завдяки грошам банкірського сімейства Фуггерів його прикрасили численні будівлі в стилі баварського бароко. Кінець хорошого життя городян поклала Тридцятирічна війна, запобігти яку не зміг Аугсбургский договір, начебто примирив католиків з протестантами. За час бойових дій шведська армія так попсувала Аугсбург, що його населення скоротилося в кілька разів, а фінансові втрати взагалі не піддавалися обліку. Похоронним набатом колишньому значенням міста стало приєднання його до володінь герцогів Баварії, яке відбулося в 1806 році. З того моменту Аугсбург формально перетворився в рядовий населений пункт, яких на баварської землі повнісінько. Але так як багата історія і культурна спадщина нікуди не поділися, візит до колишньої столиці римської провінції гарантовано принесе багато цікавих вражень.

Дістатися з Мюнхена до Аугсбурга самостійно можна всього за 40 хвилин; швидше теж реально, проте коли на руках є «Bayern ticket», про швидкісні склади треба забути, та й виграш у часі з ними буде невеликий, менше чверті години. Крім згаданих сорока хвилин на електричці треба врахувати ще хвилин двадцять на те, щоб прийти в історичний центр, відразу почати оглядати визначні пам'ятки Аугсбурга не вийде, місцевий вокзал знаходиться в стороні від них. Справа ця, втім, легко можна поправити: прибувши на місце, пірнаємо у ворота Bahnhofstra sse, коли вона скінчиться, перетинаємо трикутну площу і рухаємося далі вперед по B urgermeister-Fischer-Strasse поки не упрёмся в фонтан Меркурія. Він стоїть на парадній Maximilianstra ss e, яка не просто якась вулиця, а пряма спадкоємиця древніх торгових шляхів, що сполучали південь Європи з її північчю.

Гуляти по Максімілліанштрассе дуже приємно, це, мабуть, найкраща частина округи: її прикрашають симпатичні будинки і, що важливо, відразу кілька фонтанів оригінальної конструкції. Говорячи про Аугсбург іноді вживають термін «місто фонтанів», і дивлячись на вулицю, відразу розумієш, звідки з'явилося дане прізвисько. Я спеціально проклав вказаний вище маршрут так, щоб перші зустрінуті мандрівниками пам'ятки Аугсбурга виявилися б фонтанами на Максімілліанштрассе. Головну вулицю прикрашає п'ять конструкцій, які створив данський скульптор Адріан де Вріес. На мій погляд, найбільш цікаві Меркурбрюннен, увінчаний фігурою крилатого бога, фонтан Геркулеса, який зображає героя в ході битви з багатоголової гідрою і Аугустусбрюнен, що нагадує про римське походження міста - імператор Август дивиться на перехожих зверхньо.

Раз вже мова зайшла про імператорський фонтан, значить ми вже на головній площі і перед нами височіє знаменита ратуша Аугсбурга. Особисто у мене найчастіше образ німецької ратуші асоціюється з будівництвом в центрі Мюнхена, чиї шпилі, башти і обов'язкові химери буквально просякнуті середньовічної готикою, нехай навіть фальшивої. Ратуша Аугсбурга виглядає зовсім інакше, свого часу батьки міста вважали за краще оформити свою адміністрацію в стилі епохи Відродження і, в загальному, досягли успіху. Будівля, збудована 1615-1616 роках, стало справжньою окрасою історичного центру. Роздивляючись фасад, варто звернути увагу на вінчає його соснову шишку - вона тільки здається маленькою, а на ділі в ній добрих чотири метри, це ж як-не-як символ міста ...

Назнімав достатню кількість кадрів найпомітнішою пам'ятки Аугсбурга, добре б також приділити увагу оточуючих домівках. А ось чому приділяти увагу не слід, так це туристичному офісу, де немає взагалі нічого корисного. Путівників немає навіть за гроші, видових листівок немає, сувенірів немає, і навіть карт міста немає у вільному доступі, персонал «штовхає» їх за гріш. Тому в турофіс можна і не ходити, витративши час з більшою користю. Треба тільки зрозуміти, куди відправитися спершу. З Rathausplatz є три шляхи, кожен виводить до тієї чи іншої важливої ​​пам'ятки Аугсбурга. Ми вважали за краще відправитися на північ, щоб побачити міський собор.

Dom Maria Heimsuchung вперше відчинив ворота в 1069 році, навіть ще не будучи остаточно завершеним. Тодішні будівельники оформили його в романському стилі, готичні риси будівлі надала реконструкція, проведена на рубежі XIV і XV століть. Тоді фасад храму рясно всипали фігурами святих і елементами декору, що надають йому солідний, що запам'ятовується вигляд. Якщо зовнішній вигляд собору разюче змінився, то частина унікального оздоблення залишилася недоторканою, і, зайшовши всередину величезної споруди, можна розгледіти в нішах під стелею зображення святих, створені аж в 1140 році! Ось вони і є найстаріші в світі вітражі ...

Іншим наочним свідченням давнини храму служать плити центрального проходу: я добре запам'ятав, як разюче вони, стерті мільйонами ніг віруючих, відрізняються від своїх сусідок збоку.

Іншим наочним свідченням давнини храму служать плити центрального проходу: я добре запам'ятав, як разюче вони, стерті мільйонами ніг віруючих, відрізняються від своїх сусідок збоку

Біля собору височіє резиденція аугсбургских єпископів, видатна споруда, зовсім не схоже на житло духовних наставників; це скоріше палац, причому носить явно помітні риси зрілого німецького бароко. Розкішний вигляд ансамблю надав в середині XVIII століття відомий німецький зодчий Франц Кляйнханс. А до цього часу вищі ієрархи церкви задовольнялися комплексом з декількох різномастих будівель, присусідитися до потужної вежі бургграфов. Здається, єпископи залишилися дуже задоволені, коли закінчилося будівництво нового палацу ...

Тепер нам потрібно з північної частини міста перебратися в південну, і трамвайна лінія, простягнута вздовж Maximilianstra ss e, тут як раз до місця. На транспорт Аугсбурга в повній мірі діє «Bayern ticket», тому оплачувати проїзд не потрібно, можна розслабитися і насолоджуватися краєвидами. Сигналом для виходу буде велике будівництво з тонкої дзвіницею, сиріч базиліка святих Ульріка і Афри. Храм, побудований в XV столітті, відрізняється незвичайною архітектурою, адже він хоч і витриманий в стилі пізньої готики, але немов у пику всім іншим будівлям пофарбований у світлі тони і не має належним шпилем - за час подорожі по Німеччині волею-неволею звикаєш до гостроверхим будівлям , тоді як тут дзвіницю вінчає цікава «цибулька». Базиліка прославилася на всю Європу тим, що під її склепіннями німецькі князі підписали Аугсбургский релігійний мир. До цього місто не раз брав делегатів рейхстагу Священної Римської імперії і як раз в ньому на суд Карла V представили основні тези лютеранства. Так що вибір місця для урочистої церемонії, покликаної покласти край ворожнечі на релігійному грунті був не випадковий. Однак, примирливий крок, що дозволяв власникам земель самим встановлювати, якої віри будуть дотримуватися їх піддані, не привів до бажаного результату.

Від базиліки святих Ульріка і Афри потрібно рушити навскіс по Ulrichsgasse, щоб відвідає відразу дві пам'ятки Аугсбурга. Перша, Червоні ворота, володіє старовинної історією: перші укріплення на цьому місці звели ще римляни, які захищали стратегічну дорогу з Італії в Німеччину. Протягом доби середньовіччя система оборони Rotentor невпинно удосконалювалася, і до Нового часу ворота виглядали більш ніж грізно. Потім їх кілька «скоротили», а й урізаному вигляді споруда виглядає непогано. Що до назви, то червоними ворота Аугсбурга назвали в XV столітті, коли стіни змінили свій колір по ходу чергової перебудови.

Другий об'єкт культурної спадщини теж помітний: комплекс будівель госпіталю святої Маргарити кілька разів міняв конфігурацію, але старовинний зовнішній вигляд в основному зберіг. Зовнішність дістався йому від обителі ченців-домініканців, розігнаної після початку Реформації.

Що ще можна подивитися в Аугсбурзі, так це розташований на схід від історичного центру квартал Фуггерай. Історики його називають найстарішим соціальним житлом в світі, і такий епітет цілком доречний: будівництво будиночків для незаможних городян спонсорували на початку XVI століття багатющі банкіри Європи Фуггери. Заодно можна буде прогулятися ще східніше і дійти до воріт святого Якова. Є пам'ятки Аугсбурга і цікавіше, проте ця споруда виділяється незвичайним зовнішнім виглядом, що нагадує космічну ракету - добре простежуються три ступені і спусковий апарат, закритий обтічником. Історичні хроніки відносять зведення воріт на середину XV століття, раніше до них прилягали ділянки кріпосної стіни і, напевно, тоді J akobertor не виглядали так дивно. Так, не забудьте відшукати на воротах зображення шишки, герб Аугсбурга тут як тут.

Нам ще довелося оглянути церкву святої Анни. Спочатку вона була невеликою храмом, збудованим в 1321 році і належав ченцям з ордену кармелітів. Згодом будівлю двічі розширювали, і в XVI століття вона вступила як помітний, неабиякий об'єкт. Після початку Реформації церква стала справжнім оплотом протестантів, в ній проповідував сам Мартін Лютер. Ті, хто зможе потрапити всередину, не тільки доторкнутися до аури будівлі, а й побачать нетривіальні інтер'єри в стилі бароко - остаточний вигляд внутрішнє оздоблення церкви отримало в XVIII столітті. Варто звернути увагу на барвисто оформлену капелу Фуггеров: банкіри стали першими людьми на північ від Альп, хто зважився привнести в релігійне творчість риси італійського ренесансу.

Екскурсія по Ауґсбурґа може тривати не один день, надто вже багато в місті цікавих куточків. Однак, я не рекомендую замикатися тільки на пам'ятках: добре б хоч частину часу присвятити прогулянкам по вулицях і провулках. Загальним сприятливому враженню не завадять навіть вкраплення сучасної забудови, що з'явилися на тих місцях, де залишив відмітини Друга Світова: союзна авіація так старанно зруйнувала Аугсбург, що далеко не все городяни змогли відновити. Новодел особливо помітний в нових кварталах, прилеглих до залізничної станції Augsburg Hbf. Може, воно й на краще: там майже кожен будинок став магазином, якщо цікавить шопінг в Аугсбурзі, то Bahnhofstra sse практично ідеальний варіант. Я, наприклад, там знайшов магазин обіцяв віддати «все по 1 євро», і там насправді за цю ціну продається купа різного добра. Зрозуміло, що вся продукція суцільно Китай, і, припустимо, хороші окуляри від сонця за 1 євро не купити, але така реклама привертає пущі будь-яких інших оголошень. Всі гідні магазини перераховувати немає сенсу, зазначу тільки великий торговий центр «Sale Wahaus» на самому початку вулиці, фактично на стику з привокзальної площею. Там і ціни непогані, і вибір речей пристойний. Також за речами і взуттям варто заглянути в комплекс «Peek & Cloppenburg», що стоїть якраз навпроти. Купити їжу в Аугсбурзі теж не проблема: на K onigsplatz є супермаркет «Netto», будинок 7 по Maximilianstra sse, майже поруч з ратушею, зайнятий філією мережі «Rewe», що виставляють дуже привабливі ціни - мені літрова коробка яблучного соку обійшлася в 70 євроцентів, а ще я бачив, як п'ятилітровий бочонок німецького пива продавався за п'ять з половиною євро.

Щодо того, де можна недорого поїсти в Аугсбурзі, нічого сказати не можу, сам був тільки в одній кафешці поруч з вокзалом. Вона як раз розрахована на таких мандрівників, як ми, згодних прихопити харчі в дорогу. Для тих, хто поспішає на поїзд заклад підготував набір з сендвіча і склянки кави - за все про все треба заплатити 4 євро.

Зрозуміло, добре було б відвідати який-небудь солідний ресторан Аугсбурга, де подають страви баварської кухні, посидіти з комфортом, посмакувати їжу. На жаль, нам хотілося побачити в цей день не тільки пам'ятки Аугсбурга, а й дістатися до Ульма . Так що ми занурилися в чергову баварську електричку і вирушили далі на захід ...