Як заміряють траси марафонів
Десять поспіль світових рекордів, встановлених під час Берлінського марафону, назавжди закріпили за трасою німецької столиці статус найшвидшої у світі. Але на легкоатлетичних форумах час від часу виникають суперечки про правомірність рекордів в Берліні, оскільки траса, нібито, виміряна невірно. "СЕ" вирішив розібратися в тому, які існують методи виміру трас, і наскільки вони точні.
Насправді ті, хто стверджує, що довжина марафонської траси становить не 42195 метрів, мають рацію. В реальності правильно замеренная траса повинна становити 42237 метрів, тобто на 42 метра більше. Зроблено це відповідно до правил Міжнародної федерації легкої атлетики. У цих правилах закладена похибка вимірювань, і кожен кілометр повинен бути відміряно після 1001 метра. У правилах сказано, що "дистанція не може бути коротше фактичної довжини".
Самі "присвячені" стверджують, що траса Берлінського марафону заміряна строго по центру вулиць, тому у спортсменів є можливість зрізати дистанцію по найкоротшому шляху. Особливо загострилися ці суперечки після світового рекорду Денніса Кіметто, який 28 вересня пробіг дистанцію за 2: 02.57. "Я теж втік цей марафон, і мій навігатор показав, що довжина дистанції в Берліні - 41400 метрів! Там і я особистий рекорд поставив", - стверджувалося на одному з форумів. Якби траса Берлінського марафону дійсно була на 800 метрів коротше, то вона не отримала б міжнародний сертифікат. Тим більше, марафон в Берліні - один з шести мейджорів, найбагатших і престижних марафонів світу.
Дистанції будь-яких забігів, які проводяться не на сертифікованих бігових доріжках, потребують вимірах. ІААФ рекомендує використовувати для цього метод каліброваного колеса, але допускає використання і інших способів виміру. Для рекомендованого методу необхідний велосипед, на передньому колесі якого з лівого боку встановлений лічильник обертів колеса, який відомий як "лічильник Джонса".
Він був винайдений в 1961 році, через 30 років була придумана його нова специфікація, незначно відрізнялася від оригіналу, а з 2002 року ІААФ рекомендувала використовувати цей пристрій для виміру довжини траса. Цим, до речі, пояснюється, чому світові рекорди в марафонах не фіксувалися до 2003 року, а називалися кращими результатами.
Суть роботи цього лічильника полягає в наступному. Кожна цифра на лічильнику реєструє один сегмент колеса. На старих лічильниках один оборот колеса дорівнював 20 одиницям, на нових цей показник уточнено до 23,3 одиниць. Для того, щоб робити точні вимірювання, лічильник необхідно відкалібрувати, проїхавши для цього заздалегідь відому дистанцію. Наприклад, 500-метровий відрізок на прямій ділянці шосе. Щоб точно відміряти 500 метрів, вимірювачі ІААФ користуються сталевий рулеткою, що пройшов контроль на спеціальному обладнанні.
Так робить, наприклад, Девід Кац, який працює в технічному комітеті ІААФ з кінця 1970-х років. Саме він виробляв виміри трас олімпійських марафонів в Лос-Анджелесі, Атланті і Лондоні, він же ретельно заміряв трасу знаменитого марафону в Нью-Йорку. Кац зізнався, що на початку 2000-х віддав свою сталеву рулетку в лабораторію, щоб з'ясувати, чи не деформувалася вона, і виявилося, що вона на 1,3 см довше. Таким чином, деякі дистанції були виміряні з розбіжністю в 5-7 метрів.
Після калібрування лічильника вимірювач сідає на велосипед і проїжджає дистанцію марафону по максимально найкоротшому шляху. Якщо раніше цей шлях представляв траєкторію, яка йшла на відстані одного метра від краю дороги і точно повторювала її вигини, то зараз від повороту до повороту береться діагональ, а відстань від краю дороги зменшилася до 30 см. Для того, щоб правильно заміряти дистанцію, необхідно як мінімум два проїзду, причому показання не повинні відрізнятися більше, ніж на 0,8 відсотків довжини дистанції. Для виміру траси олімпійського марафону в Атланті було потрібно 29 заїздів.
Метод каліброваного колеса рекомендується не тільки через точності вимірів, тим більше, що калібрування лічильника відбувається щодня - адже шини велосипеда мають властивість розширюватися або звужуватися через температуру, але і через швидкість, з якою цій відбувається, і дешевизни. За шість годин трасу марафону можна виміряти. Вперше він був застосований в офіційних стартах ІААФ для виміри траси марафону на Олімпіаді в Монреалі в 1976 році, але тоді завмер був паралельно проведено і іншим методом, застосовується в геодезії.
Ділянки траси заміряються за допомогою тахеометра. Точність даного методу не нижче, ніж методу каліброваного колеса, але головний недолік - обмеженість приладу. Одним виміром можна виміряти відстань до 500-600 метрів. Тобто на завмер дистанції марафону необхідно приблизно 85 вимірювань. Трасу марафону на Олімпіаді в Москві заміряли саме таким способом. У США такий метод виміру не дає права змагань отримати сертифікат на трасу, так само як і завмер за допомогою автомобільного одометра (а в Росії на багатьох марафонах так роблять до сих пір). Там можна застосувати тільки метод каліброваного колеса.
Насправді, існує ще як мінімум два способу визначення. Один з них - за допомогою надточного наземного лазерного сканування. Інший - за допомогою GPS. Але якщо у першого методу недолік один - дорожнеча, то у другого - висока похибка. У якихось найбільш просунутих пристроїв вона менше, у якихось - більше, але в будь-якому випадку вона досить істотна, щоб довіряти вимірам, зробленим на основі GPS (A - GPS, D - GPS). До того ж, на якості супутникового сигналу впливає безліч факторів, і врахувати їх все просто неможливо.
Хоча цей метод набагато безпечніше, ніж поїздка на велосипеді по діючих шляхах, під час якої часом доводиться виїжджати і на зустрічну смугу. Траса гірського марафону "Конжак" , Наприклад, була виміряна за допомогою GPS, оскільки в даному випадку велосипед з лічильником Джонса застосувати неможливо. Так що краще на сертифікованих трасах довіряти організаторам, а GPS використовувати для тренувань. І вже точно не потрібно за допомогою цієї технології доводити, що Денніс Кіметто, Вілсон Кіпсанг або Хайле Гебреселассіє просто грамотно зрізали ділянки берлінської траси.