Гран Прі Австрії 2002 року
Подивитися Гонку, Гран Прі Австрії 2002 року - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/6EA47377CFFBD0C8.html
Гран Прі Австрії 2002 року прогримів грандіозним скандалом, пов'язаним з командною тактикою Феррарі. Феррарі змусила Рубенса Баррікелло віддати чесно зароблену перемогу Міхаелю Шумахеру, щоб він міг набрати максимальну кількість очок для чемпіонського титулу. Баррікелло був в той вікенд явно швидше і заробив поул, 2-м стартував Ральф Шумахер (Вільямс), 3-му Міхаель Шумахер, 4-м Хуан-Пабло Монтойя (Вільямс), 5-м Нік Хайдфельд (Заубер), 6-м Кімі Райкконен (Макларен). Баррікелло впевнено лідирував з самого старту, відриваючись від переслідував його Міхаеля. На 23-му колі на стартовій прямій через вибух двигуна зійшов Олів'є Паніс (БАР), і на трасу виїхав сейфті-кар. Після рестарту на 26 колі в шпильці "Ремус" Хайдфельд протаранив Джордан Такуми Сато, якого після зіткнення довго намагалися вийняти з машини. В результаті аварії японець отримав травми і був евакуйований на медичному вертольоті. Про це зіткненні і було поставлено питання.
Завантажити це відео - http://files.mail.ru/O0V2B7
Знову виїхала машина безпеки, знову рестарт - і Рубенса знову вдалося піти у відрив. На останніх колах він почав втрачати хід, в цей час він отримав наказ від команди пропустити Міхаеля, і Міхаель став до нього наближатися. На самому останньому колі здавалося, що навіть якщо у бразильця якісь проблеми, він все одно зможе утримати лідерство, але після виходу з останнього повороту на фінішній прямій Барікелло сповільнилося, даючи Шумахеру проїхати вперед. Міхаель теж скинув швидкість, але все ж виконав наказ команди і, обігнавши Рубенса, проїхав під відмашку картатого прапора, і тільки після цього фінішував Баррікелло.
Коментар Олексія Попова: "... на ста п'ятдесяти Рубенс Баррікелло виходить з останнього повороту і ... і ... (здивована пауза). Ну що ж, я вітаю всіх уболівальників Червоного Барона Міхаеля Шумахера з його черговий блискучої перемоги !!! Я думаю, що радість з їх боку зараз не знає кордонів. Після підписання дворічного контракту Рубенса Баррікелло показали його місце в самому останньому повороті. Ну що ж, Міхаель Шумахер заповнив то саме пляма в своїй біографії, і у нього тепер вистачає перемоги в Австрії " .
Все це викликало бурю обурення на трибунах. Вболівальники освистали Шумахера і всілякими красномовними жестами висловили своє ставлення до того, що трапилося. Під оглушливий свист пройшла і церемонії нагородження. Шумахер затягнув Баррікелло на першу сходинку і навіть вручив йому свій приз. Міхаель встав на другу сходинку подіуму і віддав кубок за перемогу Рубенса. На подіумі Баррікелло не зміг стримати емоції і зі сльозами на очах відмовлявся встати на першу сходинку. Саме цей епізод з подіумом і став формальним приводом для покарання команди, адже в правилах на той момент були відсутні пункти про командну тактику і спортивному поведінці. За це формальне порушення регламенту обидва гонщики і команда були піддані грошового штрафу в 1 млн. Доларів.
Застосування наказів говорять про здійснення командної тактики практично неможливо відстежити, а головне - офіційно довести. Завжди знайдеться десяток зовні переконливих причин для перестановки або стримування пілотів - проблеми з машиною, помилки гонщика або механіків, промахи в тактиці і так далі. Цей скандальний інцидент так підірвав ситуацію через свою образливою демонстративності і неприкритий. Та до того ж, як раз на цьому Гран При на італійському ТБ вперше проводився експеримент з трансляцією радіопереговорів в телеефірі, і вся Італія чула, як Жан Тодт загрожує Рубенса Баррікелло. Рубенс обговорював з командою цей тактичний маневр протягом 10 останніх кіл і погодився його здійснити тільки після того, як отримав від Тодта прямі погрози про закінчення співпраці відразу після завершення контракту, що діє, без можливості підписання нового. І цілком Рубенс мав право хоч якось висловити своє неприйняття такого принизливого становища тим, що виконав наказ не відразу. Уповільнити Рубенса раніше і будь-яким іншим способом з багатого арсеналу команди (наприклад, невдалим піт-стопом) - скандалу б не було. Попередник Баррікелло на посаді другого пілота, Еді Ірвайн, відомий цинік і пофигист, вже пішовши з Феррарі, зізнавався: отримуючи від Жана Тодта наказ пропустити вперед Шумахера, він зазвичай імітував якусь технічну несправність, наприклад, проблеми з гальмами. Ірландець хвалився: виходило, мовляв, дуже переконливо - не підкопаєшся!
Відразу після цього скандалу в правила був внесений пункт, в якому керівникам команд категорично заборонялося віддавати гонщикам наказ програти гонку. Але оскільки за аналогією з законами зворотної сили правила не мають, Феррарі уникла покарання за цим звинуваченням в застосуванні командної тактики.
Відео. Баррікелло пропускає Шумахера, і подіум, (Подіум не показали в російській трансляції)
Завантажити це відео - http://files.mail.ru/3T7Z1Z
-------------------------------------------
Опитування - Хто стане чемпіоном в 2010 році? - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/2D99D31D97D6ED54.html
-------------------------------------------
Натиснувши на ці кнопки, можна подивитися пости по темі в блозі 
