Формула-1, Гран-прі Бразилії-2018, купити квитки, вибір шин, розклад етапу, де дивитися. Авто-мото

1. Причина перша. Місце
2. Причина друга. Кубок конструкторів
3. Причина третя. Хемілтон
4. Гран-прі Бразилії

Гран-прі Бразилії

Гонки на "Інтерлагосе" ніколи не бувають нудними.

Головна інтрига сезону в "Формулі-1", по суті, померла ще в середині вересні, а де-юре Льюїс Хемілтон оформив п'ятий в кар'єрі чемпіонський титул два тижні тому в Мехіко. Але, незважаючи на це, є кілька причин, щоб не пропустити "Гран-прі Бразилії" в Сан-Паулу.

Причина перша. Місце

Траса "Інтерлагос" - одна з найвідоміших в "Формулі-1". У неї є дух, історія, свої легенди і свої герої. Це вам не новомодні творіння інженера Германа Тільке, яких стає все більше в календарі чемпіонату світу - типу треку в Абу-Дабі, де через два тижні завершиться сезон. Вони красиві, чисті, сучасні - але зовсім бездушні.

"Інтерлагос" ж - класика "Формули-1" поряд з Монако, Спа, Монца або Сільверстоуном. Довгий час гонка в Бразилії стояла останньою в розкладі, і саме тут вирішувалася доля титулів. У 2007-му Кімі Райкконен неймовірним чином виграв у Сан-Паулу чемпіонат, обійшовши в загальному заліку на одне очко Льюїса Хемілтона і Фернандо Алонсо. Рік по тому Хемілтон на останньому колі обігнав ТімоГлока, прорвався на п'яте місце і завдяки цьому взяв свій перший титул.

Ще одна неймовірна історія: в 2003-му гонка була перервана через важку аварію Алонсо. Переможцем оголосили було Райкконена, але виявилося, що за правилами підсумки гонки повинні були підводитися не по результату 53-ї, а по 54-го кола - і перше місце дісталося ДжанкарлоФізікелле. Так Фізико здобув першу перемогу в кар'єрі.

На "Інтерлагосе" можна обганяти - це не Монако або "Хунгарорінг" в Будапешті, тому часом трапляються дивовижні прориви. Міхаель Шумахер в 2006-му в своїй прощальній, як тоді думали, гонці, піднявся з 19-го на 4-е місце.

Нарешті, на "Інтерлагосе" регулярно трапляються дощові гонки - а це завжди додає інтересу до подій на трасі. До слова, за прогнозами синоптиків висока ймовірність опадів і на цей раз.

Причина друга. Кубок конструкторів

З володарем чемпіонського титулу все зрозуміло, але існують і інші інтриги. Так, ще не закінчена боротьба в Кубку конструкторів - важливому в тому числі і для уболівальників змаганні, адже в більшості своїй вони підтримують команди, а не конкретних пілотів, які в останні роки занадто часто змінюють місця роботи.

Тут "Мерседес" вагому перевагу над "Феррарі" - 585 очок проти 530. За дві гонки відіграти гандикап у 55 очок вкрай складно - потрібно, щоб пілоти німецької "стайні" хоча б в одній дружно не добралася до фінішу, а обидва гонщики "Скудерії "були на подіумі. Проте, надії уболівальників італійської команди ще живі.

Крім того, після успіхів Райкконена і Макса Ферстаппена, які виграли в США і Мексиці відповідно, загострилася боротьба за третє місце. Зараз його займає Райкконен, але ВалттеріБоттас з "Мерседеса" відстає на 9 очок, а Ферстаппен - на 20. Зрозуміло, що мало хто пам'ятає тих, хто посів третє місце в чемпіонаті (от ви скажете відразу, хто був третім, скажімо, в 2015 -м? Відповідь - Себастьян Феттель). З іншого боку, Хемілтон і Феттель ганяються в своїй лізі, і стати кращим серед інших - цілком собі досягнення.

Льюїс Хемілтон. фото AFP

Причина третя. Хемілтон

Цікавий факт: Хемілтон двічі достроково вигравав чемпіонський титул (в 2015-му і 2017-го), але після того, як завдання було вирішено, в гонках не перемагав. У 2015-му три останні етапи взяв його партнер по "Мерседесу" НікоРосберг, завдяки цим успіхам обійшов в загальному заліку Феттеля. У 2017-му Хемілтон став першим за дві гонки до фінішу, а в решти "Гран-прі" перемогли Феттель і Боттас.

Ніхто британця за це, зрозуміло, не засуджує, але тенденція не дуже приємна. Мотивації Хемілтону може додати той факт, що в Бразилії він вигравав всього один раз. Навіть у Феліпе Маси і Марка Уеббера перемог більше - по дві. Загалом, цікаво, наскільки чемпіон буде голодним.

Гран-прі Бразилії

Траса "Інтерлагос"
Довжина кола - 4,309 км
71 коло
Гоночна дистанція - 305,909 км

Розклад уїк-енду
9 листопада
16.00 *. перша практика
20.00. друга практика
10 листопада
17.00. третя практика
20.00. Кваліфікація
11 листопада
20.10. гонка
* Московський час

Все про "Формулі-1" - тут