Гран-прі Іспанії - Хемілтон переміг, Мерсседес домінують
13 травня 2018, 20:10 Переглядів: 
Фото AFP.
Цього разу Королева автоспорту повернулася в залиту сонцем Іспанію. Хоча, в ці вихідні Барселону заливав швидше дощ. Тим складніше було для гонщиків, адже каталонський автодром - і так досить жорстка траса: Каталунья змушує команди налаштовувати боліди на високий рівень притискної сили. Відстань від стартової лінії до першого повороту - майже 800 метрів, що гарантує боротьбу вже з перших секунд. А в цілому головна пряма дає пелетону покуражитися по повній програмі - з педаллю в підлогу вони їдуть 14 секунд! Зазівався, не встиг скинути швидкість - і ти в ауті. Відповідно довга тут і піт-лейн - до покладених 60 км / год пілоти їдуть майже 20 секунд. Затримка на піт-стопі в Барселоні смерті подібна.
П'ятниця. На ці вихідні "Піреллі" запропонувала командам класичний "коктейль": медіум, софт і суперсофт. На тренуваннях "Вільямс" замінив Сироткіна на Роберта Кубіцу - минулого разу він сидів за кермом білої FW41 ще взимку. Перерва дався в знаки: в 13-му повороті поляка розвернуло. Ленс Стролла, правда, налажал ще більше - вилетів в гравій, де благополучно застряг. Та так, що машину довелося витягувати. Більше канадець на трасі в п'ятницю помічений не був. Вертіло також Боттас, Еріксона і Феттеля - варто відзначити, над Барселоною гуляв сильний вітер.
З іспанським гравієм також познайомилися Хартлі і Грожан. Француз знайомився тричі. Вдруге його "Хаас" довелося діставати трактором. Ріккардо пішов ще далі - його п'ятничне ранок почався бесідою з відбійником. Нервувати фанатів Скудерії змусив Райкконен - в один момент його червоний болід випустив багатозначне хмара диму і накатом повернувся в бокси. Вишенькою на торті став Хартлі - за якихось дві хвилини до кінця тренувань Ківі помилився на гальмуванні в 9-му повороті і залишив на відбійнику добру половину корми.
Кваліфікація. Початок суботніх заїздів було за "Феррарі". Хюлкенберг відзначився проблемою з подачею палива. Друга сесія також була за "червоними" - Феттель показав 1: 16: 802. Колеги погодилися з гідним результатом - ніхто не зміг показати кращий час. До третьої сесії. У фіналі кваліфікації Феттель, Райкконен і Ріккардо перейшли на софт, а ось Хемілтон віддав перевагу гуму помягче - і вгадав з вибором: 1: 16: 173. Боттас, також на Суперсофт, поступився напарнику 0,04 секунди. Трійку лідерів замкнув Феттель - 1: 16: 305. Результати кваліфікації Гран-прі Іспанії .
Таким чином Хем виграв свій 3-й поул у Іспанії, 74-й в кар'єрі - але всього 2-й в сезоні. "Ред Булл" залишився за бортом перших двох рядів. "У ситуації, що склалася це - наш максимум. Ми були занадто далеко позаду, щоб боротися за місця в топ-трійці", - скаржився Ферстаппен. Ветеран Алонсо, для якого Іспанія - домашній етап, був більш оптимістичний:
"Так, команди з першої трійки виступають в іншій лізі. Але кваліфікація пройшла успішно, я дуже задоволений. Все нововведення, які ми привозимо на траси, працюють відмінно. Восьме місце - прекрасний результат. Нам потрібно більше новинок - і якомога швидше". А пілот "Хаас" Магнуссен так і взагалі був у нестямі від щастя: "Сьоме місце - це наш особистий поул! Це максимум, якщо ви не виступаєте за" Мерседес "," Феррарі "або" Ред Булл ". Суперництво щільне, але у нас дуже швидка машина ".
Гонка. Недільний заїзд почався бадьоро - на першому ж колі відбулася іспанська дуель: Сайнс і Алонсо потерлися боками, в результаті чого Нандо відкотився на пару позицій. У третьому повороті Магнуссен не дав місця багатостраждальному Грожану, чому француза розвернуло, оповите димом і винесло на трасу. Гасли і Хюлкенберг не встигли зреагувати і врізалися в "Хаас" Ромена - всі троє зійшли, не пройшовши і кола. Виїхав пейс-кар. Хемілтон почав йти у відрив, а ось Боттас поступився позицію Феттелю. На 6-му колі оголосили рестарт гонки. На радість трибун, Алонсо обігнав Окона. На 18-му колі Феттель пішов на піт-стоп. Боттас пішов на два кола пізніше, але заминка не дозволила фіну скористатися перевагою. На 25-му колі страждав вже інший фінн: Райкконен втратив потужність, доповз до піт-лейн, де благополучно зійшов.
На 30-му колі у Окона сильно затягли з заміною правого заднього - танули навіть теоретичні шанси на окуляри ... І розтанули зовсім на 40-му колі: "рожева пантера" француза випустила дим, а разом з ним і дух - сход і віртуальний режим безпеки. На тому ж колі Феттель знову пішов на піт-стоп - і повернувся 4-м, відразу позаду Ферстаппена. На 43-му знову оголосили рестарт. Сироткін відсвяткував його розворотом. "Горить сарай, гори і хата", - ймовірно подумав Сергій і звернув на піт-стоп. Ферстаппен без вагомої на те причини допустив контакт з Стролла і пошкодив переднє антикрило. На 47-му колі потужність несподівано покинула і Вандорна - далі "жовта Папая" Алонсо продовжила боротьбу в гордій самоті ...
Першим фініш перетнув Хемілтон. Це його 64-я перемога в кар'єрі і 2-я в сезоні. "Сьогодні я відчув себе єдиним цілим з машиною - такого відчуття не було з початку сезону. Величезне спасибі команді. Сьогодні тут правління компанії" Мерседес ". Здорово показати їм реальну силу команди", - радів Льюїс. Валттері Боттас "припаркувався" другим, повертаючи нас у 2015-2016 роки - роки тотального домінування "Срібних стріл". "Звичайно, я хотів би виграти, але з точки зору команди гонка пройшла успішно. У нас відмінна машина і чудова стратегія. Команда спрацювала бездоганно, потрібно продовжувати також. А я ще зможу виграти перегони", - поділився з пресою фін.
Третім до фінішу прийшов Ферстаппен. Феттель - четвертий, п'ятий - Ріккардо. Останній встановив абсолютний рекорд траси: 1: 14: 441! Після Дена, до речі, все закінчили гонку вже круговими. Настільки величезний відрив в потужності лідерів. Сайнс - 7-й, Алонсо відразу за ним - справжнє свято для місцевих уболівальників.
Результати Гран-прі Іспанії, загальний залік пілотів і Кубок конструкторів .
Цікаві факти. Німецьким інженерам є чим пишатися: завдяки дублю в Іспанії мотори "Мерседес" за весь час участі в Формулі-1 перетнули межу в 9000 очок - 9037 очок. І 90-й поул для німецького шасі, до речі кажучи. Перший ряд стартовою для "Мерседес" теж 90-й. Силові установки "Феррарі" поки ще тільки готуються розміняти 8-ю тисячу - 4-я позиція Феттеля привезла хлопцям з Маранелло 12 очок - до круглого числа залишається 23 поинта. Зате з ювілеєм можна привітати "Ред Булл" - "бронза" Ферстаппена стала 150-м подіумом в історії команди. А Магнуссен цієї неділі увійшов в своєрідний "клуб ветеранів" - 100 очок в кар'єрі Кева! З невеликим, але теж успіхом можна привітати і Гасли - перший ювілей у вищому дивізіоні - 10 Гран-прі. Шкода, правда, що зійшов, толком не почавши боротьби.
Політика. Каталонський референдум за незалежність не міг не вплинути на Гран-прі Іспанії. Після результатів волевиявлення жителів Барселони постало питання: чи буде гонка і далі проходити на Каталунья? У пресі пішли чутки про те, що етап зроблять міським і перенесуть в Мадрид. Президент автодрому Вісенте Агілера рішуче проти: "Ми підтримуємо тісні відносини з Чейзом Кері. Через кілька тижнів почнуться переговори. Я буду щосили боротися за те, щоб гонка залишилася в Барселоні". Нагадаємо, за історію Ф-1 гонка проходила в кількох містах Іспанії: Хересі, Валенсії, Харамі і останні 28 років - в Барселоні.
Тепер Хемілтон має відрив від Феттеля в 18 очок - 95 проти 78. хиткий, але вже щось. "Мерседес" поки перемагає в Кубку Конструкторів - між ними і "Феррарі" 27 поінтів. Через два тижні нас чекає перлина етапу - команди змагатимуться в Монако, на легендарній міській трасі Монте-Карло.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Гран-прі Іспанії: рекорд траси від Ріккардо і домінування" Мерседеса "". інші Новини Формули1 дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Іван Коренев
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.