Гонка «Формули-1» перетворилася в хаос

1. аварія Сироткіна
2. «Поцілунок» Райкконена і Окона
3. Контакт між Магнуссеном і Ерікссоном
4. невдача Хюлькенберга
5. Зіткнення «биків»
6. Грожан полетів в стіну на порожньому місці
7. Помилка Феттеля
8. Боттас і уламок
9. «Моя мама - художник. Вона приб'є мене, якщо це побачить! ». Гонщики «Формули-1» намалювали траси своєї мрії

Аварії вплинули на результат Гран-прі Азербайджану.

Минулий візит найпрестижнішого авточемпіоната в Баку вийшов веселим і драматичним - було все: аварії, проколи, емоції, бортованія головних конкурентів, безглузді втрати перемоги через дурні дрібниць і обгони на останніх колах в боротьбі за подіум. Гран-прі Азербайджану 2018 року виявився ще більш видовищним: гонка з перших поворотів перетворилася в хаотичний дійство, цілком і повністю залежала від помилок і аварій.

аварія Сироткіна

Перший сход Гран-прі оформив пілот "Вільямса". Він не встиг зреагувати на гальмування знаходився попереду Переса і врізався в зад мексиканця, розбив переднє антикрило і здорово забарився себе і суперника.

Епізод отримав продовження на наступній прямий: через впала швидкості Сироткін виявився в сендвічі між обганяти його Хюлькенбергом і Алонсо. Але трьом машинам місця не вистачило, стався контакт - і підвіска «Уїльямса» прийшла в непридатність. Іспанський гонщик «Макларена» отримав прокол і відправився в бокси буквально на двох колесах, волочити днищем по асфальту.

Якщо друге зіткнення дирекція ФІА визнала гоночним інцидентом, то за перший Сироткін отримав штраф в три позиції на стартовій решітці Гран-прі Іспанії і два очка в суперліцензію.

«Поцілунок» Райкконена і Окона

Фактично фін зробив з французом рівно те ж саме, що з ним самим провернув Валттері Боттас рік тому: підскочив і на поребрик і штовхнув суперника в стіну.

Ось тільки Кімі рік тому зумів продовжити боротьбу, а машина Естебана так і залишилася стояти в отбойниках в розбитому стані.

Контакт між Магнуссеном і Ерікссоном

Два вікінга зустрілися в тому ж повороті, що і Сироткін з Пересом, і теж не роз'їхалися зі світом. Маркус спробував обігнати Кевіна по внутрішній траєкторії, не розрахував і врізався в суперника , Зламавши тому дефлектор, а собі - переднє антикрило.

Шведський пілот «Заубера» отримав штраф в 10 секунд, втратив важливу позицію при його відбуванні і не зміг завоювати очки, фінішувавши 11-м. Але без покарання Ерікссон точно був би попереду забрав останній бал Брендона Хартлі.

невдача Хюлькенберга

Ніко дуже любить бакинські стіни. Наприклад, рік тому німець з «Рено» претендував на подіум, але погано вписався в четвертий поворот і зламав підвіску на лівому передньому колесі.

У 2018-му Халк прорвався з 14-ї позиції на п'яту, обігнав обох пілотів «Ред Булл» на трасі і переслідував напарника, але так і не подружився з тим же четвертим поворотом. Цього разу в контакті з бар'єром прийшло в непридатність заднє колесо.

Зіткнення «биків»

Даніель Ріккардо і Макс Ферстаппен красиво билися всю гонку - зазвичай австралієць проводив фірмові маневри з пізнім торможениями, а голландець захищався на внутрішніх траєкторіях і контратакував в будь-який відповідний момент. Так тривало аж до 35-го кола, коли Ден все-таки обставив молодого напарника в першому повороті і виїхав в бокси за свіжим комплектом «ультрасофта». Однак перед своїм піт-стопом Макс проїхав дуже швидке коло і на виїзді з гаражів знову опинився попереду медоеда. З новими шинами Ріккардо почав атакувати ще завзятіше, а Ферстаппен - запеклішою захищатися. Все закінчилося аварією.

Зіткнення спровокували дві дрібні зміни траєкторії Макса, а й Даніель ризикнув з обгоном занадто пізно. Стюарди визнали провину обох пілотів і видали кожному по попередженню.

«Справа в тому, що я думав, що мені вистачить місця на внутрішній траєкторії, а як тільки ти починаєш маневр, його потрібно закінчувати, - пояснив після гонки Ріккардо. - Я дуже засмучений і розумію, що зараз відчувають всі хлопці в «Ред Булл».

«Безумовно, зіткнення між напарниками не може радувати, але ми з Даніелем чесні один з одним, тому обговорили всі відразу після інциденту, - сказав в свою чергу Ферстаппен. - Я просто дуже засмучений через команди. Сьогодні ми втратили дуже багато очок, це було зовсім необов'язково. Не думаю, що нам варто обговорювати те, хто винен, адже в кінцевому рахунку ми виступаємо заради команди, боремося з суперниками. Іноді таке трапляється ».

«У Барселоні з ними все буде нормально. Я в цьому не сумніваюся, - резюмував керівник «Ред Булл» Крістіан Хоренер. - Але вони обидва опинилися загнані в собачу будку. Ви самі можете бачити це по мові тіла. Перед гонкою в Барселоні вони відвідають базу команди, щоб вибачитися перед співробітниками. Ми обговорюємо всі за закритими дверима, але гонщики в кінцевому рахунку виступають за команду і вони обидва усвідомлюють, що сьогодні облажались. Вони вибачаться перед командою, перед всіма співробітниками, тому що це командний вид спорту, а наші гонщики, судячи з усього, про це забули

Я не буду розподіляти вину за те, що трапилося між ними - вони обидва винні, а постраждала, на жаль, наша команда ».

Грожан полетів в стіну на порожньому місці

Під час режиму автомобіля безпеки французький пілот «Хааса» настільки захопився роботою кермом для прогріву шин, що трохи перестарався.

Ромен не зміг повірити у власну помилку і спробував звинуватити їхав позаду Ерікссона, ось тільки до шведа залишалося добрих 50 метрів. Грожан сам через дурнуватій помилки запоров гонку, в якій прорвався з останнього місця на шосте - і після фінішу він все-таки визнав свою провину.

«Я прогрівав шини і зачепив один з перемикачів. Коли я натиснув на гальмо, щоб уповільнити машину, задні колеса заблокувалися, і я вилетів », - пояснив конфуз хлопець з« Хааса ».

Помилка Феттеля

Інцидент з Себастьяном важко назвати аварією, проте момент з атакою пілота «Феррарі» став ключовим в останній фазі заїзду. Після виїзду машини безпеки Валттері Боттас отримав можливість змінити шини без втрати часу і залишитися на першому місці, а комфортно відривати всю гонку німець виявив себе на другій позиції. На момент рестарту до кінця Гран-прі залишалося лише чотири кола, і тому Феттелю необхідно було обганяти фіна якомога раніше - адже на Себа ззаду тиснув Льюїс Хемілтон. В результаті лідер чемпіонату пішов в трохи безрозсудну атаку на Боттас, промахнувся по точці гальмування і сильно зіпсував комплект нових шин.

Його темп впав так сильно, що гонщик «Феррарі» не просто пропустив Хемілтона, але і в перебігу кола віддав подіумну позицію Серхіо Пересу. Разом з кубками за друге або третє місце від німця спливло і лідерство в загальному заліку - його очолив чинний чемпіон.

Боттас і уламок

Незважаючи на подвійний сход, пілоти «Ред Булл» все-таки втрутилися в боротьбу за перемогу. Після рестарту перегонів на треку залишилися кілька маленьких осколків від болідів Ферстаппена і Ріккардо - і якраз на один з них на головній прямій за два кола до фінішу і наїхав лідирував гонщик "Мерседеса".

Їхати в бокси за новим комплектом шин не було ніякого сенсу, так що фін спокійно припаркувався в найближчому кишені безпеки і відправився оплакувати не відбулася перемогу.

«Мені складно знайти слова. Всі бачили, що сьогодні сталося, - журився після гонки засмучений Валттері. - Мені не пощастило. Думаю, мені потрібно випити десять пінт пива - тоді я буду в порядку. Але в даний момент мені дуже боляче. Поняття не маю, на що я наїхав. Я нічого не бачив ».

«Моя мама - художник. Вона приб'є мене, якщо це побачить! ». Гонщики «Формули-1» намалювали траси своєї мрії

фото: Global Look Press / Hoch Zwei / ZUMAPRESS.com; twitter.com/valtteribottas