Полезные материалы

Гран Прі Абу-Дабі: Гонка

  1. результати гонки
  2. причини сходів

Ясно. Сухо. Повітря + 24С, траса + 31 ... 27С

У сезоні 2017 року володарі титулу і Кубка конструкторів визначилися достроково, до фінальній гонці сезону не викликали сумнівів позиції більшості гонщиків і команд, але локальні бої тривали.

Найбільш принциповою була боротьба за друге місце в особистому заліку між Феттелем та Боттас - Себастьян мав перевагу в 22 очки, як і бій за позиції з шостої по восьму в Кубку конструкторів, де втратила швидкість і гонщиків Toro Rosso наганяли Renault і Haas - три команди розділяли всього шість очок.

Гонка в Абу-Дабі була останньою для невдалої реінкарнації союзу McLaren Honda, для Феліпе Масси в Формулі 1, для машин без Halo - в наступному році система захисту голови стане обов'язковою.

В першій тренуванні протокол очолив Себастьян Феттель, але у другий , в третьої і в кваліфікації лідирували гонщики Mercedes. Конфігурація траси традиційно трохи більше підходила машинам чемпіонської команди, а суперники виявилися позаду. Четвертий поул в сезоні і в кар'єрі завоював Валттері Боттас, випередивши Хемілтона на дві десятих.

Весь перший ряд стартового поля в Абу-Дабі зайняли гонщики Mercedes, з другого стартували Феттель і Ріккардо, з третього - Райкконен і Ферстаппен.

Брендон Хартлі знову отримав штраф за заміну елементів силової установки - новозеландець втрачав позиції з цієї причини у всіх чотирьох Гран Прі, в яких брав участь в цьому році.

Шинники вибрали м'яку трійку складів - UltraSoft, SuрerSoft і Soft. Знос шин був невеликим, м'якші склади витримували велику дистанцію, так що шини Soft використовувалися тільки на тренуваннях.

Верляйн, Еріксон і Хартлі стартували на SuperSoft, інші починали гонку на UltraSoft.

Верляйн, Еріксон і Хартлі стартували на SuperSoft, інші починали гонку на UltraSoft

На старті обійшлося без інцидентів. Боттас зберіг лідерство. У третьому повороті розвернуло Магнуссен - він відкотився назад. Алонсо випередив Массу, але Феліпе тут же відігрався.

Хюлкенберг заблокував гуму, вилетів з траси і повернувся попереду Переса, не повернувши позицію. Пізніше стюарди покарали його п'ятисекундним штрафом.

Перша десятка на другому колі: Боттас - Хемілтон - Феттель - Ріккардо - Райкконен - Ферстаппен - Хюлкенберг - Перес - Вікон - Масса.

На 6-му колі Грожан випередив Стролла, але наступного прямий Ленс контратакував і повернув позицію. Роман намагався повторити атаку на наступному колі, але канадець був напоготові.

На 7-му колі Магнуссен випередив Еріксона в боротьбі за 19 позицію.

На 12-му колі після тривалої дуелі Грожан все ж обігнав Стролла - і Ленс звернув у бокси, змінивши гуму.

На 13-му колі Вандорн змінив гуму, на 14-му - Ферстаппен, на 15-му - Райкконен. Кімі повернувся на трасу попереду Ферстаппена, який опинився за вікон, але Макс випередив Естебана. На 17-му колі Перес змінив гуму.

Гасли розвернуло в 20-му повороті, він продовжив рух, втративши кілька позицій.

На 18-му колі Хюлкенберг звернув у бокси - створивши до цього пристойний відрив, більше п'ятисекундного покарання - відстояв штраф і змінив гуму - при заміні заднього правого колеса виникла невелика заминка. На 19-му Ріккардо провів піт-стоп - механіки намагалися знайти причину проблем з машиною.

На 21-му колі Хюлкенберг випередив Грожана, а Феттель змінив гуму.

У Ріккардо тривали проблеми - в результаті він зупинив машину в п'ятому повороті через втрату тиску в системі гідравліки і вибув з боротьби.

На 22-му колі Боттас і Алонсо змінили гуму, на 23-му - Масса і Магнуссен.

На 24-му колі Алонсо ефектно випередив Массу в боротьбі за 11 позицію.

На 25-му колі Хемілтон змінив гуму і повернувся на трасу другим, позаду Боттас. На 27-му колі Хартлі провів піт-стоп, на 30-му - Верляйн.

Льюїс накрутив темп, скорочуючи відставання від Валттері, але і фін додав, не дозволяючи супернику підібратися на дистанцію атаки. На двох перших секторах Хемілтон скорочував відставання, на третьому відставав.

На 31-му колі Стролла провів піт-стоп, на 32-му - Гасли, Еріксон, Вікон і Сайнс.

На 31-му колі Стролла провів піт-стоп, на 32-му - Гасли, Еріксон, Вікон і Сайнс

У боксах механік не закріпив Сайнсу переднє ліве колесо, воно майже відразу відокремилося, і Карлос зійшов з дистанції. В критично важливою для Renault гонці механіки команди помилилися двічі.

Перша десятка на 34-му колі: Боттас - Хемілтон - Феттель - Райкконен - Ферстаппен - Хюлкенберг - Перес - Вікон - Алонсо - Масса.

На 35-му колі Еріксон випередив Стролла в боротьбі за 17-ю позицію - машина Ленса втратила темп і він знову звернув у бокси, в третій раз змінивши гуму.

На 41-му колі Верляйн випередив Магнуссен, але Кевін одразу повернув позицію.

На 48-му колі Боттас злегка заблокував шини, Хемілтон підібрався на дистанцію атаки, але на третьому секторі Валттері знову зміг відірватися.

На 48-му колі Боттас злегка заблокував шини, Хемілтон підібрався на дистанцію атаки, але на третьому секторі Валттері знову зміг відірватися

Валттері Боттас виграв Гран Прі Абу-Дабі, здобувши третю перемогу в кар'єрі. Льюїс Хемілтон піднявся на другу сходинку подіуму - у Mercedes четвертий переможний дубль в сезоні.

Себастьян Феттель фінішував третім, підтвердивши статус віце-чемпіона. Завдяки шостого місця Хюлкенберга Renault F1 випередила Toro Rosso в Кубку конструкторів, а сам Ніко піднявся на два рядки в особистому заліку, закінчивши сезон десятим.

Після фінішу Боттас, Хемілтон і Масса крутили «пончики» на стартовій прямій, вітаючи глядачів. Під час церемонії нагородження був представлений новий офіційний логотип Формули 1 .

Сезон 2017 року завершено. Попереду новорічні свята, презентації нових машин, зимові тести - буде цікаво! До Гран Прі Австралії 2018 року - всього 119 днів!

результати гонки

ПілотКомандаЧасШвидкістьПіт

1. В.Боттас Mercedes 1: 34.14.062 194.422 1 2. Л.Хемілтон Mercedes +3.899 194.288 1 3. С. Феттель Ferrari +19.330 193.760 1 4. К.Райкконен Ferrari +45.386 192.874 1 5. М.Ферстаппен Red Bull +46.269 192.844 1 6. Н.Хюлкенберг Renault +85.713 191.519 1 7. C.Перес Force India +92.062 191.307 1 8. Е.Окон Force India +98.911 191.079 1 9. Ф.Алонсо McLaren +1 коло 190.492 1 10. Ф.Масса Williams +1 коло 190.378 1 11. Р.Грожан Haas +1 коло 190.111 1 12. С.Вандорн McLaren +1 коло 188.432 1 13. К.Магнуссен Haas +1 коло 188.409 1 14. П. Верляйн Sauber +1 коло 188.360 1 15. Б.Хартлі Toro Rosso +1 коло 188.290 1 16. П.Гаслі Toro Rosso +1 коло 188.226 1 17. М. Еріксона Sauber +1 коло 188.142 1 18. Л.Стролл Williams +1 коло 187.874 3

Краще коло: Валттері Боттас (Mercedes) 1: 40.650 (52 коло, 198.652 км / ч).

причини сходів

ПілотКомандаКолоПричина

Д.Ріккардо Red Bull 21 гідравліка К.Сайнс Renault 32 кріплення колеса

Положення в чемпіонаті: Особистий залік

Положення в чемпіонаті: Кубок Конструкторів