Гран Прі Канади: Траса і статистика
Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 10-12 / 06/2016 Circuit Gilles Villeneuve 4361 м 70 305.270 км Офіційний сайт
Формула 1 прийшла в Канаду в середині 60-х, чотири роки національний Гран При по черзі брали Мон-Тремблан і Моспорт, потім етап влаштувався в Моспорте - друга траса виявилася занадто небезпечною.
У 1977-му французькі канадці, вражені успіхом Жиля Вільньова, озвучили ідею будівництва автодрому в Квебеку, але починати з нуля було довго і дорого, тому за основу взяли штучний острів Ile Notre Dame, побудований до міжнародної виставки Експо-67 (частина споруд використовувалася під час Олімпіади-76). Міська влада знайшли два мільйони доларів, зв'язали між собою ділянки прямих, і до Гран Прі Канади 1978 рік все було готово.
Першим переможцем етапу став Жиль Вільньов, який проїхав за кермом Ferrari 312T3 70 кіл по 4500-метровому треку за 1: 57'49. У 1982 році, після того, як Жиль загинув на кваліфікації перед гонкою в Зольдере , автодром назвали його ім'ям.
Історія канадської гонки сповнена трагедій і тріумфів. Тут майже неможливо вгадати переможця, часто на верхню сходинку подіуму піднімається пілот, що не претендує на титул, а лідерам чемпіонату не завжди щастить ...
особливості траси
Канадська траса вимоглива до гальм, мотору і налаштуванням підвіски, а до аеродинаміки ставиться досить спокійно - це перший автодром по ходу сезону, на якому команди налаштовують машини на невелику притискну силу, що може позначитися на розстановці сил.
Відсутність одних проблем породжує інші - потрібно знайти оптимальний баланс і настройки для конфігурації машин, яка цього року не використовувалася - в минулих Гран Прі потрібна була велика притискна сила, так що на вільних заїздах траса зазвичай не буває порожнім.
Підвіска повинна бути одночасно м'якою, дозволяючи ефективно атакувати поребрики, і жорсткою, щоб гонщики могли швидко міняти напрям руху в шикання. Знайти оптимальний компроміс непросто - на тренуваннях на це йде багато часу, до того ж ситуацію можна відтворити на симуляторі, оскільки через сильні морози взимку характеристики асфальту канадської траси щороку непередбачувано змінюються.
Велика кількість розгонів збільшує знос задніх шин, їх гранулювання стає проблемою, але ще більша проблема - гальма. Система охолодження не встигає їх остудити на відносно коротких прямих, серйозних гальмувань на колі відразу чотири - прямі розірвані шикання, так що гальмах і коробці передач доведеться непросто.
Поул на Монреальської трасі грає мінімальну роль в порівнянні з іншими етапами сезону. За останні двадцять років володар поула лише вісім разів вигравав гонку, яка часто складається непередбачувано.
Імовірність виїзду автомобіля безпеки в останні роки висока - 80%, в 12 з 17 минулих Гран Прі Канади він хоча б раз з'являвся на трасі. На автодромі імені Жиля Вільнева високий витрата палива, що змушує гонщиків шукати можливість оптимально витрачати його на дистанції.
Дієго Іоверно, керівник гоночної бригади Ferrari: «Етап в Канаді, на відміну від більшості європейських гонок, вимагає іншого підходу до логістики. Багато що обладнання доставляється морем, але ми відчуваємо менший пресинг, ніж на інших виїзних Гран Прі, оскільки після гонки в Монреалі повертаємося до Європи, а не вирушаємо на інший заокеанський етап.
З точки зору навантаження на машину, гонка в Монреалі дуже складна. Силова установка, гальма та інші системи працюють в складних умовах, що пов'язано з характеристиками автодрому. Ми приїдемо на трасу, оцінимо можливості машини, а після цього виберемо оптимальний варіант.
На канадській трасі шини піддаються серйозним навантаженням. Прогрів гуми не повинен стати проблемою, проте основну увагу необхідно приділити довговічності шин і уважно стежити за їх зносом на кожному відрізку гонки.
Якщо говорити про Монреалі, то це прекрасне місто з приголомшливою атмосферою. Глядачі дуже гостинні, і куди б ви не були, ви відчуваєте, що тут люблять Формулу 1. Для більшості команд Гран Прі Канади - одна з улюблених гонок в сезоні ».
телетрансляції
У Росії сесії уїк-енду покажуть канали МатчТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій .
Розклад телетрансляцій Гран Прі Канади. Час московське День Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 10/06 Перша практика 17:00 16:55 - 10/06 Друга практика 21:00 20:55 - 11/06 Третя практика 17:00 16:55 - 11/06 Кваліфікація 20:00 19:45 21:45 12/06 Гонка 21:00 20:45 20:55
Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд
М'які склади гуми провокують недостатню обертальність, яку доводиться компенсувати, сильніше навантажуючи задні шини, які і так зношуються через часті розгонів.
Компанія Pirelli привезе склади Soft, SuperSoft і UltraSoft - ті ж, що і в Монако, але знос буде більш високим, ніж в Князівстві. У минулому році майже всі проїхали дистанцію з одним піт-стопом, на цей раз їх може бути більше, з огляду на доступність м'якших складів.
На цей раз дві команди, Renault і Haas, не обрали жодного комплекту гуми SuperSoft.
ГонщикКомандаSoftSuperSoftUltraSoft
Л.Хемілтон Mercedes 3 2 8 Н.Росберг Mercedes 3 2 8 С. Феттель Ferrari 3 3 7 К.Райкконен Ferrari 3 3 7 Ф.Масса Williams 3 3 7 В.Боттас Williams 2 4 7 Д.Ріккардо Red Bull 4 2 7 М.Ферстаппен Red Bull 4 2 7 Н.Хюлкенберг Force India 4 3 6 С.Перес Force India 4 3 6 К.Магнуссен Renault 5 0 8 Д.Палмер Renault 5 0 8 Д.Квят Toro Rosso 2 4 7 К.Сайнс Toro Rosso 2 4 7 М. Еріксона Sauber 2 5 6 Ф.Наср Sauber 2 5 6 Ф.Алонсо McLaren 3 4 6 Д.Баттон McLaren 3 4 6 П.Верляйн Manor 3 4 6 Р.Харьянто Manor 3 4 6 Р.Грожан Haas 3 0 10 Е.Гутьеррес Haas 3 0 10
Досягнення діючих гонщиків в Канаді
Досягнення діючих гонщиків в Гран Прі Канади Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Д.Баттон 15 61 858 1 1 1 1 2 1 3 1 Ф.Алонсо 13 68 703 103 1 1 1 3 2 3 1 К.Райкконен 12 52 786 27 3 1 4 2 1 Ф.Масса 12 34 809 6 3 4 1 Н.Росберг 9 62 561 63 1 2 1 2 2 Л.Хемілтон 8 100 422 235 1 1 4 7 5 4 С. Феттель 7 93 490 157 1 1 3 4 1 3 1 Н.Хюлкенберг 6 14 323 7 5 Д.Ріккардо 5 25 277 3 6 1 1 1 С.Перес 5 15 277 10 3 1 Р.Грожан 4 19 267 1 5 2 1 В.Боттас 3 21 209 3 3 1 Д.Квят 2 2 116 8 9 Е.Гутьеррес 2 127 12 14 М.Ерікссон 2 76 12 14 К.Магнуссен 1 2 70 12 9 К.Сайнс 1 69 11 12 М.Ферстаппен 1 69 19 15 Ф.Наср 1 68 14 16 Палмер, Верляйн і Харьянто в Гран Прі Канади не брали участь
Фернандо Алонсо: «Траса в Монреалі рідко використовується для гонок, так що по ходу уїк-енду зчеплення серйозно поліпшується, коли траєкторія покривається відпрацьованої гумою. Тут кілька можливостей для обгону, перед початком стартовій прямій можна забратися в "повітряний мішок" за суперником і атакувати на гальмуванні.
На цій трасі потрібен середньо-низький рівень притискної сили, вона дуже вимоглива до охолодження гальм. Ключові фактори успіху - стабільність на гальмуванні, акуратність при атаці поребриків та хороша динаміка розгону, що дозволяє швидко набирати швидкість.
Доля гонки в Монреалі непередбачувана до фінішу - на останніх десяти колах гальмівні диски зазвичай сильно зношені, тому можливі будь-які сюрпризи. Не менш непередбачувана і погода - часто хоча б в один з днів уїк-енду йде дощ ».
Гран Прі Канади: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 07/06/15 Вільнев Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 08/06/14 Вільнев Н.Росберг Mercedes Д.Ріккардо Red Bull 09/06/13 Вільнев С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 10/06/12 Вільнев С. Феттель Red Bull Л.Хемілтон McLaren 12/06/11 Вільнев С. Феттель Red Bull Д.Баттон McLaren 13/06/10 Вільнев Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 08/06/08 Вільнев Л.Хемілтон McLaren Р.Кубіца BMW Sauber 10/06/07 Вільньов Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 25/06/06 Вільньов Ф.Алонсо Renault Ф.Алонсо Renault 12/06/05 Вільньов Д.Баттон BAR К.Райкконен McLaren 13/06/04 Вільньов Р.Шумахер Williams М.Шумахер Ferrari 15/06/03 Вільньов Р.Шумахер Williams М.Шумахер Ferrari 09/06/02 Вільньов Х.П.Монтойя Williams М.Шумахер Ferrari 10/06/01 Вільньов М.Шумахер Ferrari Р.Шумахер Williams 18/06/00 Вільньов М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 13/06/99 Вільньов М.Шумахер Ferrari М.Хаккінен McLaren 07/06/98 Вільньов Д.Култхард McLaren М.Шумахер Ferrari 15/06/97 Вільньов М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 16/06/96 Вільньов Д.Хілл Williams Д.Хілл Williams 11/06/95 Вільньов М.Шумахер Benetton Ж.Алезі Ferrari 12/06/94 Вільньов М.Шумахер Benetton М.Шумахер Benetton 13/06/93 Вільньов А.Прост Williams А.Прост Williams 14/06/92 Вільньов О.СЕНЬ McLaren Г.Бергер McLaren 02/06/91 Вільньов Р.Патрезе Williams Н.Піке Benetton 10/06/90 Вільньов О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 18/06/89 Вільньов А.Прост McLaren Т.Бутсен Williams 12/06/88 Вільньов О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 15/06/86 Вільньов Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 16/06/85 Вільньов Е.де Анжеліс Lotus М.Альборето Ferrari 17/06/84 Вільньов Н.Піке Brabham Н.Піке Brabham 12/06/83 Вільньов Р.Арну Ferrari Р.Арну Ferrari 13/06/82 Вільньов Д.Піроні Ferrari Н.Піке Brabham 27/09/81 Вільньов Н.Піке Brabham Ж.Лаффіт Ligier 28/09/80 Вільньов Н.Піке Brabham А.Джонс Williams 30/09/79 Вільньов А.Джонс Williams А.Джонс Williams 08/10/78 Вільньов Ж.П.Жарье Lotus Ж.Вільнев Ferrari 09/10/77 Моспорт М.Андретті Lotus Д.Шектер Wolf 03/10/76 Моспорт Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 22/09/74 Моспорт Е.Фіттіпальді McLaren Е.Фіттіпальді McLaren 23/09/73 Моспорт Р.Петерсон Lotus П.Ревсон McLaren 24/09/72 Моспорт П.Ревсон McLaren Д.Стюарт Tyrrell 19/09/71 Моспорт Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 20/09/70 Мон-Тремблан Д.Стюарт Tyrrell Ж.Ікс Ferrari 20/09/69 Моспорт Ж.Ікс Brabham Ж.Ікс Brabham 22/09/68 Мон-Тремблан Й.Ріндт Brabham Д.Халм McLaren 27/08/67 Моспорт Д.Кларк Lotus Д.Бребем Brabham