Полезные материалы

Гран Прі Європи: Траса і статистика

2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE

Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 22-24 / 06/2012 Валенсія 5419 м 57 308.883 км Офіційний сайт

Статус Гран Прі Європи носили гонки на різних трасах, що проходять, як правило, в країнах, що вже мали національний Гран Прі. Довгі роки етап приймав німецький Нюрбургрінг, що було наслідком успіхів Міхаеля Шумахера, потім Іспанія, користуючись популярністю Фернандо Алонсо, отримала відразу дві строчки в календарі.

У Валенсії вже був автодром - імені Рікардо Тормо, на якому команди часто проводили тести. У квітні 2006-го, обговорюючи варіанти реконструкції цього автодрому для проведення Гран Прі, Берні Екклстоун зустрівся з місцевою владою, тоді і виникла смілива ідея - обмежити доопрацювання старої траси додатковими заходами щодо забезпечення безпеки, а для Гран Прі побудувати новий автодром в бухті - « швидкісне Монако ».

Не обійшлося без політики. У січні 2007-го Екклстоун заявив журналістам, що не готовий обговорювати перспективи проведення гонки, якщо на місцевих виборах не переможе партія «Партідо Популяр», що забезпечує фінансові гарантії будівництва. Опоненти обурилися, але «Партідо Популяр» виграла вибори, і чи великий був внесок Екклстоуна в їх перемозі, достеменно невідомо.

Опоненти обурилися, але «Партідо Популяр» виграла вибори, і чи великий був внесок Екклстоуна в їх перемозі, достеменно невідомо

Проектом зайнявся незмінний архітектор гоночних трас Герман Тільке, кілька місяців пішло на узгодження, і вже в травні 2007-го було оголошено про підписання контракту на проведення Гран Прі в 2008-му - неймовірні темпи для такого масштабного і амбітного проекту.

28 липня траса отримала ліцензію, а менше, ніж через місяць прийняла дебютний етап Формули 1. На думку багатьох, гонка вийшла нудною, майже без обгонів, тоді Тільке заявив журналістам, що вся справа в збігу обставин, а й в наступні роки гонщики відігравали позиції , в основному, на піт-стопах.

Ентоні Девідсон: «На малюнку конфігурація виглядає непогано, архітектори намагалися створити щось схоже на Альберт-парк або канадський автодром імені Жиля Вільнева, але вийшло інакше - у цій траси немає власного характеру.

Міська траса у Валенсії стала ще одним доказом того, що створити «друге Монако» неможливо. Так, окремі гонки тут виходять цікавими, але поки це, скоріше, було винятком.

За задумом архітекторів швидкісний двадцятий поворот повинен був зіграти ключову роль, але там велика асфальтова зона безпеки, так що в разі вильоту гонщик має майже 100% можливість повернутися в боротьбу, втративши лише кілька секунд. Але головне, через зони безпеки в ньому немає «фактора страху» - будь-хто може пройти його, не відпускаючи педалі газу, тоді як на історичних трасах сміливість і майстерність гонщика мають значення, особливо на єдиному швидкому колі в кваліфікації ».

Розклад Гран Прі Європи. Час московське День Подія Початок сесії Росія 2 Спорт 1 22/06 Перша практика 12:00 - 11:55 22/06 Друга практика 16:00 - 15:55 23/06 Третя практика 13.00 - 12:25 23/06 Кваліфікація 16:00 15:50 15:45 24/06 Гонка 16:00 15:45 15:30 Кращі результати сесій Гран Прі Європи 2011 року Подія Погода Гонщик Команда Час перша практика Хмарно, сухо М.Уеббер Red Bull 1: 40.403 друга практика Хмарно, сухо Ф.Алонсо Ferrari 1: 37.968 третя практика Сонячно, сухо С. Феттель Red Bull 1: 37.258 Кваліфікація Сонячно, сухо С. Феттель Red Bull 1: 36.975 Кращий коло в гонці Сонячно, сухо С. Феттель Red Bull 1: 41.852

852

Формально траса вважається тимчасовою, але вона широка, швидкісна і безпечна, що характерно, скоріше, для стаціонарних автодромів. На прямій між 11-м і 12-м поворотами, машини можуть розігнатися до 320 км / год, а кордон в 300 км / ч гонщики долають п'ять разів на колі.

На трасі 25 поворотів, 14 правих і 11 лівих. Спочатку гонка проводилася в серпні, але і в червні в Валенсії жарко - вдень температура повітря досягає + 30С, на окремих ділянках може перешкодити сильний вітер з моря, що ускладнює настройку машин.

Траса вимоглива до гальм, з огляду на високу ймовірність спекотної погоди, команди будуть використовувати максимальну конфігурацію систем охолодження. Як і в минулому році, компанія Pirelli запропонує командам склади Medium і Soft.

Міський автодром в Валенсії

Довжина кола 5.419 км Витрата палива 2.34 кг / 5 км Поліпшення результатів у міру витрати палива 0.06 сек / коло Максимальна швидкість 306 км / год Середня швидкість 198 км / год Середня швидкість в поворотах 93 км / год Середній кут поворотів 108 градусів очікувана температура Повітря + 32С, траса + 42С Довжина піт-лейн 240 метрів Втрата часу на піт-лейн 12.7 сек

Таблиця досягнень діючих гонщиків на Гран Прі Європи стосується чотирьох трас - Донінгтон, Нюрбургринга, Хереса і Валенсії ...

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі Європи Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш М.Шумахер 14 80 818 279 1 1 3 7 6 8 6 Д.Баттон 12 35 622 5 3 1 2 Ф.Алонсо 10 62 535 45 1 1 1 2 1 4 2 М.Уеббер 10 26 427 2 3
2 + 2 К.Райкконен 9 15 414 77 1 3 2 3 1 2 Ф.Масса 8 35 467 98 1 1 1 1 2 3 1 Н.Росберг 6 14 290 7 5 Л.Хемілтон 5 46 287 35 1 2 1 2 3 Х .Ковалайнен 5 11 236 3 2 4 1 П. де ла Роcа 5 1 300 12 6 С. Феттель 4 53 194 113 1 1 2 2 1 2 2 Т.Глок 4 2 224 13 7 1 К.Кобаяші 2 6 113 14 7 В. Петров 2 113 10 14 Н.Картікеян 2 112 19 16 П. ді Реста 2 56 12 14 Н.Хюлькенберг 2 49 8 Р.Грожан 1 57 14 15 С.Перес 1 56 16 11 П.Мальдонадо 1 56 15 18 Б .Сенна 1 55 24 20 Вернь і Пік в Гран Прі Європи не брали участь,
Ріккардо виїжджав тільки на вільних заїздах Досягнення діючих пілотів у Валенсії Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш С. Феттель 4 53 194 113 1 1 2 2 1 2 2 Л.Хемілтон 4 46 228 35 1 2 1 2 3 Д.Баттон 4 25 227 5 3 1 1 Ф.Алонсо 4 25 171 4 2 1 М.Уеббер 4 15 178 2 3 2 1 Н.Росберг 4 12 228 7 5 Х.Ковалайнен 4 10 177 3 2 4 1 Т.Глок 4 2 224 13 7 1 Ф.Масса 3 20 171 51 1 1 1 1 1 + 1 1 К.Кобаяші 2 6 113 14 7 К.Райкконен 2 6 102 4 3 1 В.Петров 2 113 10 14 М.Шумахер 2 113 8 15 П. ді Реста 2 56 12 14 Н.Хюлькенберг 2 49 8 П. де ла Роcа 1 57 16 12 Р.Грожан 1 57 14 15 С.Перес 1 56 16 11 П.Мальдонадо 1 56 15 18 Б.Сенна 1 55 24 20 Н.Картікеян 1 54 24 24 Вернь і Пік в Валенсії не виступали,
Ріккардо виїжджав тільки на вільних заїздах

Норберт Хауг, Mercedes: «Говорячи про часові вуличних автодромах, ми, перш за все, маємо на увазі Монако, і у Валенсії мало спільного з Монте-Карло, крім розташування на середземноморському узбережжі. Якщо траса в Монако - найповільніша в календарі, з середньою швидкістю в 156 км / ч на колі, і найкоротша - майже 254 км, то дистанція гонки в Валенсії - 310 км, а машини зможуть розігнатися до 300 км / год і більше п'яти раз на колі.

Тричі на колі гонщикам доведеться гальмувати до 80 км / год, ця траса так само вимоглива до гальм, як, наприклад, канадська. Найдовша пряма прокладена вздовж набережної - 13 секунд з повністю натиснутою педаллю газу, а 185-метрова пряма, навпаки - найкоротша в календарі ».

Гран Прі Європи: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 26/06/11 Валенсія С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 27/06/10 Валенсія С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 23/08/09 Валенсія Л.Хемілтон McLaren Р.Баррікелло Brawn GP 24/08/08 Валенсія Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 22/07/07 Нюрбургринг К.Райкконен Ferrari Ф.Алонсо McLaren 07/05/06 Нюрбургринг Ф.Алонсо Renault М.Шумахер Ferrari 29/05/05 Нюрбургринг Н.Хайдфельд Williams Ф.Алонсо Renault 30/05/04 Нюрбургринг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 29/06/03 Нюрбургринг К.Райкконен McLaren Р.Шумахер Williams 23/06/02 Нюрбургринг Х.П.Монтойя Williams Баррікелло Ferrari 24/06/01 Нюрбургринг М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 21/05/00 Нюрбургринг Д.Култхард McLaren М.Шумахер Ferrari 26/09/99 Нюрбургринг Х.Френтцен Jordan Д.Херберт Stewart 26/10/97 Херес Ж.Вільнев Williams М.Хаккінен McLaren 28/04/96 Нюрбургринг Д.Хілл Williams Ж.Вільнев Williams 01/10/95 Нюрбургринг Д.Култхард Williams М.Шумахер Benetton 16/10/94 Херес М.Шумахер Benetton М.Шумахер Benetton 11/04/93 Донінгтон А.Прост Williams О.СЕНЬ McLaren 06/10/85 Брендс-Хетч О.СЕНЬ Lotus Н.Менселл Williams 07/10/84 Нюрбургринг Н.Піке Brabham А.Прост McLaren 25/09/83 Брендс-Хетч Е.де Анжеліс Lotus Н.Піке Brabham