Сідло SMP - створено за формою вашого тіла

Велосипедне сідло - частина велосипеда, яка бере на себе більшу частину ваги велосипедиста (поряд з педалями і кермом). Велосипедне сідло з одного боку має бути зручно для сидіння на ньому, а з іншого боку не повинна створювати труднощів для педалювання. (Вікіпедія)

Під час їзди на велосипеді є частини тіла, які знаходяться в прямому контакті з велосипедом і при цьому схильні до великої механічної навантаженні. Якщо даного питання не приділяти належної уваги - це може привести до серйозних наслідків зі здоров'ям .. Зараз мова піде про велосипедне сідло і найінтимніших органах людини, а також про можливі проблеми, які можуть бути спровоковані неправильним підбором даного компонента.

Дослідження, в якому проводився огляд шістдесяти двох наукових медичних статей на цю тему, показало, що велосипедисти стикаються з наступними найбільш поширеними проблемами і захворюваннями.

Оніміння в області промежини: через зниження кровотоку, викликаного тривалим здавленням місцевих кровоносних судин. Ця проблема, виражена в більшій чи меншій мірі, виявляється в 65% - 95% випадків, і проявляється під час їзди на велосипеді; майже у всіх випадках оніміння проходить через кілька хвилин після зупинки, але в наступний раз виникає знову.

Хронічний біль в області промежини: про цю проблему повідомляли від 50% до 91% опитаних велосипедистів, при цьому біль супроводжувалася порушенням чутливості в області промежини і геніталій (з подальшою помірною або важкою еректильною дисфункцією) в 13% - 24% випадків. Важливу роль у розвитку зазначених порушень і ступеня їх вираженості грають такі показники: вік (особливо старше 50 років), маса тіла, тривалість занять велоспортом (не менше 10 років) і частота тренувань (більше 3 годин на тиждень). Представлені вище цифри показують, що серед велосипедистів найчастіше зустрічаються і найбільш широко поширені ті порушення, які безпосередньо пов'язані з формою сідла, і погодьтеся, викликають крайній дискомфорт і є дуже делікатними.

Пошкодження промежини: постійний тривалий контакт між сідлом і промежиною може викликати різні типи пошкоджень, включаючи мозолі, виразки, подразнення шкіри, фурункули і фолікуліт. Найбільш характерним вузловим пошкодженням промежини в результаті їзди на велосипеді є «вузлик велосипедиста» або «третій яєчко». Цей вузлик зазвичай є щільно-еластичне утворення, кілька сантиметрів в довжину, шкіра над яким не змінена. Як правило, основним лікуванням є хірургічне видалення.

У дослідженні розглядалися й інші захворювання; деякі з них досить серйозні, але на щастя, зустрічаються набагато рідше і пов'язані з інтенсивними велосипедними тренуваннями.

З анатомічної точки зору, судинно-нервові пучки, які стискаються сідлом при їзді на велосипеді, однакові у чоловіків і у жінок. Отже, жінки також повідомляють про захворювання і функціональні порушення, пов'язаних з їздою на велосипеді. Найбільш часто виникають такі порушення як аноргазмія, утворення виразок, лімфатичний набряк вульви, утруднення сечовипускання, хронічний біль в області промежини і гематурія.

З усього вищевикладеного слідують два важливих висновки:

1. Тиск на промежину з подальшим стисненням судинно-нервових пучків може стати причиною серйозних порушень з боку сечостатевої системи.
2. Геометрія сідла дозволяє безпосередньо знизити тиск, і це основний параметр, який необхідно враховувати і оцінювати при виборі сідла. Ці висновки підштовхнули компанію SELLE SMP провести власне дослідження, щоб запропонувати велосипедистам дієве рішення.

При створенні серії SMP4BIKE команда SMP поставила такі завдання:

1. Зменшити тиск на промежину і як наслідок, стиснення судинно-нервових пучків, щоб знизити частоту виникнення порушень з боку сечостатевої системи у велосипедистів.
2. Сідла повинні поєднувати інноваційний дизайн і високу якість.

В результаті проведення наукових досліджень і розробок компанія SMP отримала 4 міжнародних патенту, розроблених у співпраці з командою урологів і андрологів і заснованих на дослідженнях і опублікованих в "Журналі сексопатології". Патенти, підтверджують ексклюзивне право SMP на виробництво складових частин сідла запатентованої форми, вигину і розмірів.

Всі моделі мають як загальними, так і унікальними характеристиками серії SMP4BIKE:

1. Ніс сідла: характерна форма «дзьоба» забезпечує плоску опору під час сидіння, наприклад, при подоланні тривалих підйомів в гору, і полегшує спуск за рахунок кращого управління велосипедом за допомогою стегон. Але найважливіше те, що ця форма сідла запобігає тиск на яєчка.
2. Центральний канал: його нестандартні розміри дозволяють запобігти здавлення прямої кишки, передміхурової залози, срамной вени, дорсальній вени і артерії статевого члена, мошонки і яєчок, вульви і клітора.
3. Положення велосипедиста: маса тіла розподіляється між сідничний м'яз і нижньою частиною сідничних горбів. Це положення є кращим, оскільки саме при такій поставі зменшується тиск на куприк при їзді по нерівних дорогах.
4. Довжина рамки: дозволяє будь-якому велосипедистові підібрати правильне положення на велосипеді, забезпечуючи абсолютно просту установку. Крім революційної форми сідла, компанія SMP запропонувала користувачам ряд рекомендацій по підбору моделі (таблиця підбору), яка підійшла б саме вам, виходячи з ваших антропометричних даних.

Професійна лінійка сідел SMP не обмежується моделями виключно для шосе / крос-кантрі, в 2015 році компанія представила серію сідел для тріатлону. ЩО ГОВОРЯТЬ ЛІКАРІ Витяг з "Журналу сексопатології" Нова геометрична конструкція велосипедного сідла, що забезпечує кровопостачання області геніталій і промежини. Введення: Збільшення частоти еректильної дисфункції спостерігається у велосипедистів, що долають довгі дистанції. Всі теорії сходяться в тому, що найбільш вразливим місцем є область промежини. Мета: Вибір моделі велосипедного сідла, яке підходить для велосипедистів, що долають довгі дистанції, і здатне знизити тиск на структури тазового дна і, отже, запобігти порушенням кровопостачання статевого члена і можливі подальші проблеми з ерекцією. Методи: порівняння сідла з новою геометричною конструкцією (SMP) і однієї з моделей, найбільш часто використовуваних професійними велосипедистами. Проводилась оцінка ступеня тиску, що чиниться двома сідлами, на судинні структури промежини, шляхом транскутанного вимірювання парціального тиску кисню в статевому члені у 29 здорових велосипедистів-добровольців. Показники транскутанного тиску O2 реєструвалися через три і через десять хвилин нерухомого сидіння. Потім визначалися показники PtсO2 через 15 хвилин під час педалювання, в положенні випробуваного під нахилом в 60 ° і в стабільних гемодинамічних умовах. Результати: Було проведено статистичний аналіз даних (T-критерій Стьюдента). Результати показали переваги сідла SMP в профілактиці компресії судинних структур промежини на підставі статистично достовірних даних. Справжня інновація в конструкції сідла SMP - це мінімальний вплив на кровопостачання статевого члена, при збереженні невеликих розмірів сідла, особливо ширини - параметра, який сьогодні вважається важливим фактором захисту структур промежини від здавлювання. Саме геометрія сідла дозволяє перерозподілити масу тіла на сідничні м'язи, сідничні горби і сідничний кістка, звільняючи область промежини і запобігаючи здавлювання судинно-нервових пучків, які проходять медиальнее сідничних горбів. Крім того, поглиблення в задній частині сідла не дозволяє куприка стикатися з сідлом і запобігає віддачу від нерівній поверхні, що може негативно впливати на хребет. Наше дослідження показало, що сідло SMP найбільш ефективно підтримує кровопостачання статевого члена в порівнянні з сідлами, найбільш часто використовуваними професійними велосипедистами.

Висновки: сідла серії SMP перешкоджають компресії тазового дна, при збереженні невеликих розмірів, особливо ширини, що задовольняє потребам велосипедистів, що долають довгі дистанції. * G. Breda, MD - E. Lunardon, MD - A. Caruso, MD: Department of Urology, S. Bassiano Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy; N. Piazza, MD: Department of Urology, SS. Giovanni and Paolo Hospital, Venice, Italy; V.Bernardi, MD: Department of Anaesthesia, S. Bassiano Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy КОРОТКА ДОВІДКА Італійська компанія SMP була заснована в 1947 ремісником Мартіно Скьявоне (Martino Schiavon в місті Падуя (Padova). Назва компанії SMP є абревіатурою S - Schiavon, M - Martino, P - Padova.

З 2004 року компанія Selle SMP набула широкої популярності і визнання після успішного впровадження на ринок сідел серії SMP4BIKE - результату величезної кількості досліджень і патентів, зареєстрованих у всьому світі. Ці сідла абсолютно нові в естетичному і ергономічному плані, повністю враховують анатомічні особливості тіла і створені на підставі ретельних досліджень взаємодії тіла велосипедиста і сідла в усіх фазах руху.

SMP створює продукцію на 100% виготовлену в Італії, співпрацюючи виключно з італійськими компаніями, і пропонує своїм клієнтам високотехнологічну авторську продукцію. SMP є володарем п'ятдесяти оригінальних патентів, зареєстрованих у всьому світі. Офіційний представник в Росії магазин «Велоспортсервіс»

сайт: www.velo-pro.ru

У магазині є можливість взяти сідло на тест, подробиці уточнюйте за телефонами: +7 (495) 718-78-22; +7 (495) 210-18-55.

На правах реклами