Вы хотите отказаться от своего велосипеда из-за смога? В варшаве иногда да

В последние несколько недель вы наверняка задавались вопросом, стоит ли садиться на велосипед, когда над городом поднимается смог. The Guardian составил список городов, в которых воздух настолько смертелен, что длительная физическая активность в воздухе более вредна, чем возможная польза для здоровья в результате этого. В нем нет польских городов, потому что смог над Варшавой или Краковом не равен даже самым грязным городам Китая или Ирана. Но это также может быть опасно.

В середине прошлого года группа исследователей во главе с доктором Марко Тайнио из Кембриджа и доктором Одри де Назель из Имперского колледжа Лондона сравнила данные, касающиеся пользы для здоровья активного передвижения по городу (в соответствии с моделью, разработанной учеными), по сравнению с уровнем концентрации пыли в PM2, 5 (одна из двух основных шкал измерения смога) в городах по всему миру. Они хотели проверить, вредна ли езда на велосипеде в смоге для здоровья, или перевешивают преимущества для наших легких. В результате они заявили, что на 99 процентов. Для двухчасовых городов крутить педали все же лучше, чем сидеть на диване.
Это означает, что в общем смог не является оправданием, чтобы не ездить на работу на велосипеде.
Где болит велосипед
"Guardian" но он позаботился об этом один процент в котором это не очевидно. В почти ста городах по всему миру воздух настолько плох, что носить маски действительно оправдано. Исследователи, упомянутые в начале, для каждого из городов установили «точку прорыва», то есть время езды на велосипеде, после которого риск для здоровья, вызванный пылью PM 2.5, перевешивает преимущества активного движения. В иранском Заболе, а также в индийских Гвалаза и Аллахабаде это уже через полчаса.
В рейтинге доминируют города Индии, Китая и Пакистана, а также несколько арабских и африканских мегаполисов. Единственный европейский город в рейтинге - Македонское Тетово, где вождение более двух часов вредно для здоровья.
В середине прошлого года группа исследователей во главе с доктором Марко Тайнио из Кембриджа и доктором Одри де Назель из Имперского колледжа Лондона сравнила данные, касающиеся пользы для здоровья активного передвижения по городу (в соответствии с моделью, разработанной учеными), по сравнению с уровнем концентрации пыли в PM2, 5 (одна из двух основных шкал измерения смога) в городах по всему миру
Количество минут, которое вы можете провести на велосипеде до того, как ущерб здоровью перевесит преимущества, Источник: Хранитель.
Значит ли это, что польская проблема не применима? И да, и нет. Вышеприведенное утверждение зависит от уровня концентрации PM 2,5 в воздухе. Исследователи учли среднегодовую концентрацию на основе на очень точных данных ВОЗ , В Забже, в Забже, 150 тысяч в восточном Иране, 217 микрограммов / м3 (безопасный уровень ТЧ 2,5 согласно ВОЗ составляет 10 микрограммов / м3 в год в среднем и 25 микрограммов / м3 в среднем), в Аллахабаде - 170 микрограммов / м3, а в Тетове - 81 микрограммов / м3.
В Кракове это 37 мкг / м3, а в Варшаве - 26 мкг / м3. Это превышало стандарты, хотя определенно меньше, чем в самых загрязненных городах мира, и не настолько, чтобы активный отдых был опасным. С другой стороны, это все еще хуже, чем в Париже (18 микрограммов / м3), Лондоне (15 микрограммов / м3) или Нью-Йорке (микрограммы / м3).
Иногда даже в Варшаве возникает проблема
Кроме того, стоит помнить - как отмечают сами исследователи и журналисты Guardian - что в этом сравнении был учтен только один из компонентов смога (пыль PM 10 была опущена, что обычно в Европе учитывается при измерении уровня смога или оксидов) азот), а для целей расчетов использовалась среднегодовая концентрация. Между тем, в определенные дни и даже в определенное время дня уровень концентрации смога может быть значительно выше, чем в среднем за год.
Например, в Варшаве уровень концентрации пыли PM2,5 обычно длится от 20 до 40 мкг / м3 этой зимой, но в течение первых трех дней февраля он превышал 70 мкг / м3, а 8 и 9 января он превышал 100 мкг / м3. По мнению исследователей, при такой концентрации не стоит ездить более 1,5 часов.